“嘿，咱們站居然印在了公交車站牌上，33路公交車終于開到咱們車站門口了。”近日，迎著淅瀝的小雨，蕭家村站值班員段雷剛開心地說。

蕭家村站地處陜西西咸新區(qū)秦漢新城，車站屬于貨運站，公共交通沒有覆蓋，站區(qū)工務(wù)、電務(wù)等多家聯(lián)勞單位的100余名通勤職工，每天需要步行40多分鐘前往4公里外的33路公交站乘車。

“短短4公里，能否讓公交車延長一下，到站門口?”蕭家村站站長童威把這件事放在了心上。

可是說起來容易干起來難，通過和公交公司對接他們了解到，蕭家村站地處西咸新區(qū)秦漢新城，但33路公交車屬于咸陽市公交公司，按規(guī)定公交車不能跨市域運行。雖然只有短短幾公里，公交車卻無法開到車站來。

童威跟難題較上了勁。調(diào)研完職工通勤需求和乘車人數(shù)后，他準備好紙質(zhì)材料，開始與咸陽公共交通集團公司、秦漢新城交通局和地方監(jiān)管部門溝通聯(lián)系并洽談，爭取公交線路延伸開行，便捷通勤。

通過積極溝通、對接聯(lián)系，在地方政府與監(jiān)管部門的大力支持下，最終33路公交車將終點站延長了4公里，設(shè)在了蕭家村站門口，公交站名就是“蕭家村車站”。

優(yōu)化延伸后33路公交車線路全程為22公里，由蕭家村站門口始發(fā)，途經(jīng)抗戰(zhàn)北路等23個站點，終到咸陽站，單趟運營時間50分鐘，票價執(zhí)行2元一票制�，F(xiàn)在，職工上下班能夠?qū)崿F(xiàn)短距離或“零距離”換乘，大大縮減了通勤時間，有效解決了職工“急難愁盼”問題。

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