7月3日，隨著中國鐵路總公司綜合檢測動車組在新建西(安)成(都)鐵路客運專線(簡稱西成客專)四川段朝天至江油區(qū)間上線試驗運行，標志著西成客專全線進入聯(lián)調聯(lián)試階段。一切進展順利，西成客專將在下半年開通投用，西南地區(qū)正飛速步入華中高鐵網(wǎng)。

西成客專四川段正線線路長約163.7公里，新建橋梁84座，新建隧道41座，全線橋隧占比高達82%。四川段共設有車站6座，分別是新建江油北站、青川站、劍門關站、朝天站，同時利用既有的廣元站和江油站。

西成客專作為連接關中平原、漢中盆地和成都平原的最快捷鐵路通道，這條鐵路工程對西南地區(qū)融入華北、華中高鐵路網(wǎng)具有重大的推動意義。西成客專的建成，不僅開辟了川渝地區(qū)至陜西最便捷、最快速的客運大通道，還對提高西部地區(qū)運輸質量、完善中西部鐵路網(wǎng)布局、促進西部城市群的經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。據(jù)了解，西成客專開通后，成都至西安的旅行時間將從現(xiàn)在最快的10小時縮短至3小時，成都至北京的旅行時間也將從現(xiàn)在最快的14小時壓縮至8小時左右。不僅如此，未來重慶、貴州旅客經(jīng)成渝高鐵、渝貴鐵路轉換西成客專到西安也將變得更加方便和快捷，西南城市群的交通格局正在高鐵的助推和催化下大步飛速地發(fā)生變化。

新建線路聯(lián)調聯(lián)試是指鐵路部門采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合測試，評價和驗證鐵路供變電、通信信號、客運服務、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的功能工況。對新建線路的路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程的適用性和整體系統(tǒng)功能是否達到設計要求進行檢測試驗。

根據(jù)聯(lián)調聯(lián)試安排，從7月3日起，綜合檢測動車組將對西成客專四川段進行逐級提速試驗。鐵路部門提醒沿線群眾和單位，進入聯(lián)調聯(lián)試的西成客專將全線實行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，鐵路部門提醒沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。

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