從本周開始，北京市域鐵路S1線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。S1線是北京市首條中低速磁浮軌道線，有望在年內(nèi)載客試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，門頭溝區(qū)、石景山區(qū)往來(lái)城區(qū)更加便捷。

S1線是北京市中低速磁浮交通運(yùn)營(yíng)示范線。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的車輛運(yùn)行速度很慢，正在和各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行磨合。

磁浮交通是國(guó)家戰(zhàn)略性科研項(xiàng)目，代表國(guó)家科技實(shí)力和工業(yè)水平。目前全球僅有中國(guó)等4個(gè)國(guó)家掌握中低速磁浮核心技術(shù)。據(jù)了解，北京S1線和目前已經(jīng)開通運(yùn)行的長(zhǎng)沙中低磁浮線，采用的技術(shù)路線完全不同，這也是我國(guó)目前發(fā)展中低速磁浮，允許新技術(shù)多元化發(fā)展的體現(xiàn)。

S1線設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用6輛編組，額定載客1032人。乘客人數(shù)少的時(shí)候，可以單車運(yùn)行，編組靈活性強(qiáng)。S1線將在門頭溝區(qū)的石門營(yíng)站和石景山區(qū)的蘋果園站之間運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)與多條地鐵的換乘。包含乘客上下車時(shí)間在內(nèi)，北京S1線磁浮列車運(yùn)營(yíng)全程不超過(guò)20分鐘，將極大地方便北京門頭溝、石景山等地居民往來(lái)北京中心城區(qū)。

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