由中國(guó)中鐵五局承建的中國(guó)首座重載鐵路最大單跨度上承式鋼管混凝土拱橋、蒙華鐵路全線重點(diǎn)控制工程——洛河大橋4日實(shí)現(xiàn)合龍，打通了這條中國(guó)新建“北煤南運(yùn)”大通道的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

蒙華鐵路洛河大橋全長(zhǎng)313.74米，位于河南省三門峽境內(nèi)，跨越一級(jí)水源保護(hù)區(qū)故縣水庫(kù)。為有效避免工程施工對(duì)周邊環(huán)境的破壞和對(duì)水源地的污染，大橋主跨設(shè)計(jì)為單跨220米的上承式混凝土鋼管拱梁，承重可達(dá)5000噸，平均一米荷重22.7噸。該橋的設(shè)計(jì)施工技術(shù)大部分屬于首創(chuàng)，為中國(guó)重載鐵路橋梁的建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)中國(guó)中鐵五局技術(shù)人員介紹，洛河大橋開工以來(lái)，施工單位通過(guò)推行技術(shù)質(zhì)量分級(jí)管理、采用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、強(qiáng)化作業(yè)安全管控、開展多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新、嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)等舉措，先后攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，有序推進(jìn)了吊裝進(jìn)度，確保了安全質(zhì)量。

蒙華鐵路全長(zhǎng)180多公里，是繼大秦線之后中國(guó)又一條新建超長(zhǎng)距離的運(yùn)煤大通道。線路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安。規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為每年2億噸，計(jì)劃2020年建成開通。(齊中熙 袁蓉生)

(新媒體責(zé)編：news)