近日，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)指南(暫行)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)。這是國(guó)家部委出臺(tái)的第一部關(guān)于自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)的規(guī)范性文件，旨在規(guī)范自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)要求，指導(dǎo)各地各單位開(kāi)展自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地建設(shè)，更好服務(wù)封閉場(chǎng)地測(cè)試工作及自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，有力支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

據(jù)了解，當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試還存在一些突出問(wèn)題，主要是缺乏完善的高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)碚摵头椒�，尚未形成覆蓋不同等級(jí)自動(dòng)駕駛的完整測(cè)試體系;我國(guó)人口稠密、交通環(huán)境復(fù)雜，當(dāng)前各地已開(kāi)放的測(cè)試道路和測(cè)試場(chǎng)景有限，尚不能滿(mǎn)足各類(lèi)主體的測(cè)試需求;支持道路測(cè)試的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)還亟待完善等。在此背景下，自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試作為開(kāi)放道路測(cè)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作用愈發(fā)重要。依托封閉場(chǎng)地開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)碚摷胺椒ㄑ芯�，模擬盡可能多的交通場(chǎng)景，不斷積累測(cè)試數(shù)據(jù)，將為自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)放道路測(cè)試提供有力支撐。

為促進(jìn)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，今年4月，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》，第一次從國(guó)家層面就規(guī)范自動(dòng)駕駛道路測(cè)試作出規(guī)定。2017年以來(lái)，北京、上海、重慶、深圳、長(zhǎng)沙、天津等地相繼出臺(tái)支持自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的政策文件或頒發(fā)上路測(cè)試牌照，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試進(jìn)程明顯加速。

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