日前，首列滿(mǎn)載糧食的“東北三省—盤(pán)錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運(yùn)通道班列從盤(pán)錦港順利下水裝船。該糧食班列滿(mǎn)載100個(gè)20英尺鐵路集裝箱，從吉林松原發(fā)車(chē)，經(jīng)鐵路至盤(pán)錦港、由盤(pán)錦港經(jīng)水運(yùn)抵武漢港，再經(jīng)鐵路班列發(fā)至云南、貴州、四川。全程歷經(jīng)鐵路、水運(yùn)里程近4000公里，運(yùn)行時(shí)間近20天，通道班列前期每周1列、后期預(yù)計(jì)每周4列以上。

該班列采用鐵路集裝箱完成全程運(yùn)輸，按“定點(diǎn)、定時(shí)、定量”的運(yùn)營(yíng)模式，從產(chǎn)糧地開(kāi)始裝箱，一次性裝卸，直接運(yùn)抵目的地，減少傳統(tǒng)運(yùn)輸途中的多次作業(yè)環(huán)節(jié)，提高了運(yùn)輸效率，物流成本比公水聯(lián)運(yùn)下降20%至30%。由于采用鐵路集裝箱，避免了在海運(yùn)市場(chǎng)旺季受船公司集裝箱緊張的限制，保證了上下游供需鏈條穩(wěn)定。

據(jù)了解，該通道后續(xù)將在通遼、白城、榆樹(shù)、烏蘭浩特、齊齊哈爾等地陸續(xù)開(kāi)通班列運(yùn)行，并根據(jù)市場(chǎng)需求安排船期，不斷增加航次，保證通道順暢運(yùn)行。

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