近日，400臺彩色液晶顯示板經(jīng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列運至廣西欽州港碼頭。這批貨物從西安國際港站出發(fā)，經(jīng)鐵路運輸5天到達欽州港東站，再轉(zhuǎn)海運運往馬來西亞巴生港，全程運輸時間預(yù)計15天。

今年，隨著疫情防控進入新階段，作為西部陸海新通道海鐵聯(lián)運樞紐站的欽州港東站到發(fā)貨物明顯增多，特別是2月以來，每天接發(fā)班列15列以上。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列運輸貨物12萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.2%;其中，北部灣往西南方向上行及返程下行分別同比增長9.8%、13.8%，西南地區(qū)貨物經(jīng)由西部陸海新通道“走出去”效果明顯。

針對運輸需求旺盛、階段性空箱緊張的實際，中國鐵路南寧局集團有限公司與北部灣港、平臺公司加強溝通協(xié)調(diào)，及時了解運輸需求，做好箱源調(diào)配，優(yōu)化進港車輛線路，提前安排裝卸人員、機具、倒運車等做好作業(yè)準(zhǔn)備，每列進港車取送時間壓縮至20分鐘，有效提升了班列運輸效率。

目前，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已通達我國17個省區(qū)市，北部灣港航線總數(shù)已拓展至75條，實現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋，運輸貨物品類由最初的陶瓷、板材等10多種增加至石材、汽車配件、電腦配件、新能源汽車等940多種，貨物流向通達全球119個國家和地區(qū)的393個港口，為持續(xù)促進西部陸海新通道沿線物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，推動我國高水平對外開放，構(gòu)建新發(fā)展格局作出積極貢獻。(李港興 溫易松 羅婕)

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