1月20日，山東青島正式開(kāi)行萊西、平度至主城區(qū)的市域高鐵動(dòng)車(chē)組往返列車(chē)，早中晚共3對(duì)。此次開(kāi)行市域列車(chē)在山東尚屬首次，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)管段的“新產(chǎn)品”，將進(jìn)一步便利萊西、平度與青島主城區(qū)之間的人員流動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域間、城鄉(xiāng)間交通一體化發(fā)展，對(duì)支持青島市北部地區(qū)發(fā)展具有重要意義。

萊西至青島主城區(qū)市域高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)行車(chē)時(shí)間約29分鐘，單程票價(jià)約23元，單日發(fā)送旅客約3400人次;平度至青島主城區(qū)行車(chē)時(shí)間約45分鐘，單程票價(jià)約35元，單日發(fā)送旅客約4500人次。今年1月20日鐵路調(diào)圖后，計(jì)劃安排23對(duì)(含經(jīng)停)列車(chē)�？咳R西站、14對(duì)(含經(jīng)停)列車(chē)停靠平度站。

針對(duì)開(kāi)行市域列車(chē)，青島市交通運(yùn)輸局頂格推進(jìn)，多次協(xié)調(diào)爭(zhēng)取濟(jì)南局集團(tuán)等方面支持。萊西、平度兩市政府與濟(jì)南局集團(tuán)合作，共擔(dān)運(yùn)營(yíng)成本，利用鐵路線路的富裕運(yùn)力增開(kāi)早中晚往返列車(chē)，大大縮減了兩市與主城區(qū)的時(shí)空距離。下一步，青島市交通運(yùn)輸局將借鑒京滬高鐵月票試點(diǎn)做法，依托半島城市群和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展契機(jī)，積極配合濟(jì)南局集團(tuán)，探索推出市域列車(chē)月票、次票等便民服務(wù)手段。

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