今天(9月28日)，國新辦舉行決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅為全面建成小康社會提供堅實交通保障發(fā)布會，交通運輸部介紹了交通扶貧情況，貧困地區(qū)縣城基本實現(xiàn)了二級及以上公路覆蓋，全國已提前完成通硬化路通客車的“兩通”任務。

交通運輸部副部長戴東昌介紹， 在“十三五”期間，大幅提高了貧困地區(qū)車購稅補助標準。其中，國家高速公路車購稅投資補助標準由“十二五”平均占項目總投資的15%提高到約30%;普通國道補助標準由“十二五”平均占總投資的30%提高到約50%;鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路補助標準提高到平均工程造價的70%以上。“十三五”期間，累計對貧困地區(qū)投入車購稅資金超9500億元，占全部車購稅的68%，其中超過2700億元車購稅資金用于支持“三區(qū)三州”等特殊困難地區(qū)交通項目建設。

截至2019年底，全國農(nóng)村公路里程已達420萬公里，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路;到2020年8月底，已基本實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車。

貧困地區(qū)綜合交通運輸通道網(wǎng)絡加快形成，曾經(jīng)“山里山外兩重天”的局面徹底改變。2016—2019年，支持貧困地區(qū)改造建設了1.69萬公里國家高速公路、5.25萬公里普通國道，打通了多條“斷頭路”和“瓶頸路段”，縣城基本實現(xiàn)了二級及以上公路覆蓋。

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