記者從市交通委獲悉，2020年國慶中秋假期期間，北京市域內所有收費公路對7座以下(含7座)載客車輛免收通行費，免費通行時間為2020年10月1日零時至10月8日24時。其中，普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，免收當次全程費用。

國慶中秋假期是本市中高風險解除后的首個長假，市民出行欲望強烈,預計國內長途、短途、市域旅游較今年“五一”增加，市區(qū)公園、旅游景點客流增加。高速公路交通量將達日均230萬輛次，比去年同期增長約1.7%。預計假期前期出京方向和后期進京方向交通壓力將尤為突出，其中1日、2日、7日、8日為重點日，高峰日交通量有望接近或達到249萬輛次。

日均交通量將達230萬輛次

綜合考慮高速公路日交通量年自然增長率、國慶假期出行特征、免通假期高速公路運行規(guī)律、高速公路近期運行走勢等影響因素，預計高速公路車流量較今年“五一”、端午有較大提升，日均交通量將達230萬輛次，同比去年“十一”增加1.7%，較今年9月增加約17%;高峰日交通量有望接近或達到249萬輛次。

假期前期出京方向和后期進京方向交通壓力將尤為突出，其中1日、2日、7日、8日為重點日，多條高速公路重點路段在高峰時段會持續(xù)出現(xiàn)交通流集中、交通運行壓力突出的情況。預計10月1日上午7時至12時是出程高峰，10月7日、8日16時至20時是返程高峰，部分高速公路主站排隊將超過3公里。

據(jù)交管部門預計，假期中，市民團圓聚餐等活動增多，設有美食廣場、餐飲娛樂場所的綜合性商圈將成為交通熱點，部分商場舉辦打折促銷活動也將吸引車流、人流集中前往。大悅城、奧特萊斯、萬達廣場、世紀金源、樂多港、龍德廣場、永旺商城、西紅門薈聚、密云萬象匯等商城，以及大郊亭、十里河、崇文門、西單、王府井、前門-大柵欄、馬連道、北四環(huán)宜家、公主墳翠微、海淀五道口等商圈最為熱門，周邊道路容易出現(xiàn)車流集中的情況。

“賞燈觀景”方面，中央電視塔、望京、CBD、中關村以及東三環(huán)等地區(qū)如舉行燈光秀，將吸引人群前往參觀。

市內、市郊旅游出行將增多

交通部門預計，9月30日是節(jié)前最后一個工作日，受進出京、通勤、旅游、購物等多種客流疊加影響，火車站、機場和繁華商業(yè)街區(qū)等重點地區(qū)交通運行壓力將增大。

據(jù)預測，疫情期間國際旅游受控，國內游回升。鐵路、民航客流較今年“五一”和9月將有明顯增加，預計恢復到疫情前國慶黃金周的八成左右。同時，結合疫情常態(tài)化管控、本市中小學校倡導“非必要不出京”等情況，預計10月1日至5日，市內11個公園、博物館人流量將明顯增加，故宮、頤和園、動物園、南鑼鼓巷、奧林匹克公園等景點周邊道路交通和公共交通場站壓力大。

市郊旅游出行也將增多，市民多數(shù)自駕前往，郊區(qū)八達嶺長城、樂多港假日廣場、古北水鎮(zhèn)、北京野生動物園等旅游熱點地區(qū)周邊的京藏高速、大廣高速及東六環(huán)、京塘路、順密路等臨近景區(qū)道路可能出現(xiàn)擁堵。

10月6日至8日，客流集中離返京，預計火車站、機場等重點場站地區(qū)客流增多，周邊道路交通壓力大。

軌道交通延長高峰運營時間

據(jù)預測，10月1日至10月8日地面公交客運總量為4080萬人次，日均客運量510萬人次，較去年同期下降20%。我市地面公交計劃日均配車1.46萬部，發(fā)車12萬次，確保運力充足。

針對途經市內公園、郊區(qū)景點、火車站、長途汽車站等的65條重點線路，安排增配機動車輛140部，根據(jù)客流情況及時調整運力投入，保障廣大市民出行。

10月1日至10月8日軌道交通路網(wǎng)客運量預計達5592萬人次，日均客運量699萬人次，較去年同期上升2.3%。針對節(jié)前最后1天和節(jié)后上班第1天可能出現(xiàn)的大客流情況，軌道交通將適時延長高峰運營時間或加開臨客，確保運力充足。節(jié)日期間使用雙休日運行圖，適時在臨近旅游景區(qū)、火車站、機場等重點區(qū)域加開臨客。

車流高峰時段收費站保證100%開道率

今年國慶中秋假期繼續(xù)執(zhí)行節(jié)假日小客車免費通行政策。10月1日零時至10月8日18時，小型客車節(jié)假日免費專用通道保持欄桿抬起，駛入高速公路的MTC小型客車在入口收費站車道無需領取紙質通行券，在出口收費站直接免費通行。10月8日18時至24時期間，小型客車需在入口收費站領取紙質通行券，在免費時段內駛離出口收費站的無需交回紙質通行券，也無需交納通行費，免費通行。10月9日零時起，高速公路恢復正常收費運營模式，入口收費站恢復發(fā)放CPC卡，出口收費站對持有紙質通行券或CPC卡的小型客車正常收取通行費。

免費通行期間，入/出口收費站的ETC專用車道始終保持“一車一桿”模式，ETC小型客車在入、出口收費站的ETC車道維持現(xiàn)行不停車方式通行，在免費通行時段內駛離高速公路出口收費站的，按0元扣費;在免費時段結束后駛離高速公路出口收費站的，正常收費。所有駛入收費公路的貨車仍應進行入口稱重檢測，超限貨車不得駛入收費公路。

交通部門表示，車流高峰時段，收費站將保證100%開道率，保證綠通及運輸疫情應急物資車輛快速通行。

(新媒體責編：zfy2019)