為遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發(fā)態(tài)勢，我國民航業(yè)對于國際航班仍處于收緊狀態(tài)。5月22日，國航公布6月國際航班安排，至此，國內(nèi)三大航空公司未來一個月的國際航班計劃全部出爐，并且各家航企仍繼續(xù)執(zhí)行“五個一”政策，即“一家航空公司在一個國家保留一條航線，一周最多有一個航班”。

根據(jù)國航最新計劃，自6月1日0時至6月30日24時，該公司每周可執(zhí)行國際航線共計24條，其中涉及北京分流航線19條，上海相關航線3條，成都相關航線2條。

而按此前披露信息，6月份，南航每周可執(zhí)行國際及地區(qū)航線共計19條，其中涉及廣州航線16條，沈陽航線2條，上海浦東航線1條。東航、上航每周可執(zhí)行國際航線共計19條，其中涉及上海航線16條，昆明航線2條，南京航線1條。

不僅如此，據(jù)業(yè)內(nèi)消息，民航局在發(fā)布的《關于切實做好疫情防控期間國際客運航班計劃編排和機票預售有關工作的通知》(以下簡稱“通知”)中還要求：“尚未復航的航空公司，不得在批準復航前預售國際機票”。

通知指出，根據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)一部署，民航局從3月26日開始實施國際航班“五個一”政策，大幅調(diào)減了國際客運航班量，有效防范了疫情境外輸入。當前國際疫情形勢復雜嚴峻，外防輸入工作壓力依然很大。但據(jù)近期旅客投訴反映，部分航空公司已經(jīng)銷售的航班數(shù)量遠超實際可能執(zhí)行的航班量，屆時如果“五個一”政策沒有大的變化，就會出現(xiàn)大量航班取消，眾多已購票旅客無法成行，從而容易造成較多服務糾紛。

(新媒體責編：zfy2019)