近年來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，截至今年5月26日，我國(guó)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)1353家，無(wú)人機(jī)登記數(shù)量330034架、注冊(cè)用戶數(shù)量為310218個(gè)。

這是記者從30日于南昌召開(kāi)的首屆中國(guó)通航適航審定發(fā)展論壇上獲悉的。中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空器適航研究所副所長(zhǎng)劉薇薇，根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記系統(tǒng)披露了這一數(shù)據(jù)。

據(jù)介紹，民用無(wú)人機(jī)因運(yùn)行成本低和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)得到廣泛運(yùn)用，但“黑飛”“擾航”事件偶有發(fā)生。

2017年5月16日，民航局頒布了《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，5月18日實(shí)名登記系統(tǒng)上線。

“系統(tǒng)上線兩年來(lái)，平均每天新增注冊(cè)無(wú)人機(jī)300多架。”劉薇薇在論壇上說(shuō)，我國(guó)正致力于無(wú)人機(jī)適航審定政策的研究和制訂，相關(guān)法規(guī)已明確將無(wú)人機(jī)納入管理框架之內(nèi)，民航局正著手制訂有關(guān)規(guī)則。

劉薇薇指出，未來(lái)無(wú)人機(jī)適航管理將推行基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)適航管理模式，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈等新技術(shù)，向“智慧化、數(shù)據(jù)化、生態(tài)化”方向發(fā)展，創(chuàng)新無(wú)人機(jī)適航管理體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

首屆中國(guó)通航適航審定發(fā)展論壇由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)、南昌高新區(qū)管委會(huì)主辦。航空產(chǎn)業(yè)是江西在全國(guó)具有比較優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，近三年，江西航空產(chǎn)業(yè)均保持20%左右的增長(zhǎng)。

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