記者18日從中國鐵路廣州局集團有限公司電務部獲悉，在首次投入春運的懷衡鐵路庫宗橋、中繼5、西渡、松木三站兩區(qū)間，集最先進的大數(shù)據(jù)、云計算及新一代維護技術于一體的電務大數(shù)據(jù)智能運維平臺，在此試點并基本建成，由衡陽電務段介入使用。據(jù)悉，如此大規(guī)模、最先進的電務專業(yè)智能運維平臺，在全國鐵路尚屬第一家。

據(jù)了解，該平臺按照“4+2”原則，配置相應應用功能模塊，實現(xiàn)運維中設備和人員的智能管理。“4”即4化：集中化，實現(xiàn)“集中監(jiān)控、集中維護和集中管理”;智能化，對采集到的各電務子系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析比對，實現(xiàn)故障分析智能化;自動化，采用電子運維管理功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析自動化;可視化，分析結(jié)果和采集數(shù)據(jù)通過圖表、3D等技術手段可視化展示。“2”即：管設備和管人員。通過故障預測與健康管理實現(xiàn)對設備的智能管理，過程控制與行為管理實現(xiàn)對作業(yè)人員的現(xiàn)場管理。

在西渡站，記者了解到，當車站發(fā)生突發(fā)狀況時，指揮中心通過電務大數(shù)據(jù)智能運維平臺，可以實時查看現(xiàn)場維護人員的位置，指派給最合適的人員進行緊急情況處理。同時可以協(xié)同匹配廣州局電務部、衡陽電務段、設備廠家人員等，通過視頻語音等手段進行溝通應急處置，同時實現(xiàn)作業(yè)盯控。

據(jù)悉，春運以來，這個電務大數(shù)據(jù)智能運維平臺不斷在優(yōu)化完善。如出現(xiàn)應急事件時，能通過各子系統(tǒng)實時上傳的設備、板件及故障信息，定位故障范圍，提供可能故障設備型號、板件類型、故障原因，關聯(lián)相應的應急線路、現(xiàn)場人員、應急車輛、技術資料等，通過電子地圖、衛(wèi)星地圖、單兵視頻等直觀的方式，實現(xiàn)對應急情況的可視化指揮調(diào)度。

同時，該平臺還實現(xiàn)了電務作業(yè)盯控功能，能對作業(yè)的整個過程全面盯控，包括作業(yè)中和作業(yè)后的工具、材料的清點，作業(yè)過程是否合規(guī)，作業(yè)后設備電氣特性是否恢復正常，減少了人員現(xiàn)場盯控。

此外，還平臺多維度展示了各類信號設備健康狀況、健康趨勢，對“亞健康”設備給出關注及維護提示。

據(jù)了解，懷衡鐵路電務大數(shù)據(jù)智能運維平臺試點成功后，將移植到北京到張家口的京張鐵路，全面推廣使用。

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