“這里不僅是全市公交車指揮調(diào)度中心，也是大數(shù)據(jù)中心�？梢赃@樣說，這里就是重慶公交的‘大腦中樞’。”在重慶市公共交通控股(集團)有限公司運營指揮中心，一塊碩大的顯示屏呈現(xiàn)在記者面前，有的公交車正在進站，有的正在行駛，有的正在出站……公交車的運行信息一目了然。該運營指揮中心負責人說，重慶主城區(qū)8000余輛公交車都安裝了智能終端裝置。GPS監(jiān)控車輛超速、賴站、越線等情況，4G視頻監(jiān)控駕駛員是否有違規(guī)行為，并實時傳輸車內(nèi)視頻畫面。

重慶公交集團運營指揮中心只是重慶推動大數(shù)據(jù)智能化深度融入公眾出行和企業(yè)運營服務的一個縮影。日前，根據(jù)重慶市委、市政府發(fā)布的相關行動計劃， 重慶市交通委員會進行任務分解并編制了相關方案。

未來三年，重慶將大力推進交通大數(shù)據(jù)智能化建設。到2020年，初步建成“1平臺、9應用、6示范”的大數(shù)據(jù)智能化應用體系。其中，1個交通大數(shù)據(jù)共享開放平臺，深入開展高速公路、普通公路、公共交通等9項大數(shù)據(jù)應用;同時，重點實施高速公路、重要港口、交通樞紐智能化等6大示范工程。

建設交通大數(shù)據(jù)共享開放平臺

今年，重慶市交通計劃投資905億元，比上年計劃投資增長10.4%，重點開展10項工作，其中之一就是發(fā)揮科技創(chuàng)新引領作用，提高交通智慧綠色發(fā)展水平，建成交通云平臺、交通綜合執(zhí)法服務管理平臺。

目前，重慶交通云平臺已初步搭建，市交通行政執(zhí)法總隊等相關單位系統(tǒng)已穩(wěn)定運行，隨著平臺的進一步完善，行業(yè)其他的信息系統(tǒng)改造升級后將逐步遷移上云平臺，今后將在交通運輸行業(yè)各個領域發(fā)揮更大的作用。

據(jù)了解，重慶將依托交通云平臺，建設統(tǒng)一的交通大數(shù)據(jù)共享開放平臺，在保障安全和個人隱私的前提下，有序推進行業(yè)數(shù)據(jù)資源按規(guī)定向社會開放。

大數(shù)據(jù)應用 出行服務更“智能”

隨著重慶高速公路通車里程不斷增加，交通行業(yè)信息化水平也不斷提升。日均70萬輛車通行在重慶高速公路網(wǎng)，收費系統(tǒng)每月產(chǎn)生2000萬條收費通行信息，監(jiān)控系統(tǒng)每月采集1000萬條車輛運行狀態(tài)、80萬條氣象環(huán)境等信息。結(jié)合重慶高速公路實際情況，重慶高速公路集團有限公司在2017年完成了收費、監(jiān)控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)應用開發(fā)。

重慶高速公路集團有限公司充分利用大數(shù)據(jù)技術中數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)深度挖掘、數(shù)據(jù)可視化等技術優(yōu)勢，實現(xiàn)高速公路通行行為快速查詢、分時統(tǒng)計分析、交通擁堵的提前預測與及時消散、路網(wǎng)異常通行行為的精準捕捉等功能應用，為高速公路提升公眾出行服務水平提供技術支撐。

“充分運用大數(shù)據(jù)技術分析歷史交通出行規(guī)律，結(jié)合各種影響因素和實時交通流狀況，對節(jié)假日重要地點與線路的流量進行報表展示，可以引導路網(wǎng)在節(jié)假日的資源配置，減緩擁堵。”重慶高速公路集團有限公司相關人員介紹。

除了高速公路的運營管理領域，重慶市交通委員會還計劃將大數(shù)據(jù)應用在普通公路、公共交通、區(qū)域交通等領域。

推進自動駕駛路測基地建設

今年4月18日，在重慶市政府主辦的自動駕駛道路測試啟動儀式上，長安汽車獲得了自動駕駛道路測試牌照。3月中旬，《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則(試行)》出臺，使重慶成為繼北京、上海之后，中國開放自動駕駛技術測試的第三個城市。

去年11月13日，重慶盼達汽車租賃有限公司聯(lián)合力帆集團、百度在北京聯(lián)合發(fā)布了首款應用無人駕駛技術的共享汽車。“馬路越建越寬，停車場越建越多，人行道越來越窄，我們真的需要這么多汽車嗎?早晚高峰之后，很多車停在了停車場，從共享經(jīng)濟的角度看，這就是浪費。”重慶盼達汽車租賃有限公司負責人高鈺說。

在自動駕駛技術測試方面，重慶走在了全國前列。重慶市交通委員會將繼續(xù)推進封閉式道路自動駕駛測試基地建設，打造自動駕駛示范工程。除此之外，公眾出行移動支付示范工程、北斗衛(wèi)星定位示范工程等也在孕育過程中。

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