2013年，合肥市被交通運輸部確定為第二批公交都市創(chuàng)建示范城市。五年來，合肥市大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，城市公交優(yōu)先發(fā)展政策體系不斷完善，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營保障能力、服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，城市公共交通實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

一是完善政策規(guī)劃體系。先后編制完成《合肥市城市公共交通專項規(guī)劃》、《合肥市快速公交和公交專用道線網(wǎng)規(guī)劃》、《合肥市中心城區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃》和《合肥市城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃》等，形成了公交優(yōu)先發(fā)展的規(guī)劃體系。印發(fā)了《合肥市公交專用道管理暫行辦法》、《合肥市公交線路站點設(shè)施管理暫行辦法》，進一步規(guī)范公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)管理行為。實施《合肥市公共汽車經(jīng)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核辦法》，開展公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核，督促公交行業(yè)不斷提升服務(wù)水平。

二是優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。把方便群眾日常出行作為優(yōu)先發(fā)展公共交通的首要目標，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，著力增加公共交通供給能力，確保群眾出行便捷高效。截止2018年2月份，較2013年底，全市共開通公交線路236條，增長47.5%;營運線路總長3787.3公里，增長57%;線網(wǎng)總長1596.3公里，增長48%。全市公交線網(wǎng)密度達到了3.28公里/平方公里。

三是加快公交場站建設(shè)。截止2018年2月份，全市共建成公交保養(yǎng)場8個，總面積約62.8萬平方米;首末站200個，較2013年底增長27.4%;建成公交停靠站4755個，港灣式�？空驹O(shè)置率達42%;公交車輛車均場站面積157平方米，車輛進場率98%。

四是加大新能源車輛推廣力度。2013年以來，每年新增和更新公交車不少于600臺，截止2018年2月，全市公交車輛共有5653臺，折合7275.7標臺，較2013年底分別增長45.6%、53.3%。其中純電動公交車1970臺，占總車臺數(shù)的34.8%。

五是提升服務(wù)管理智能化水平。入選國家公交智能化應(yīng)用示范城市，智能公交一、二、三期項目建設(shè)基本完成。建成集營運調(diào)度、視頻監(jiān)控、搶修調(diào)度、服務(wù)熱線于一體的公交綜合調(diào)度指揮中心，公交車輛實現(xiàn)GPS全覆蓋，197條公交線路4045輛公交車輛實現(xiàn)應(yīng)用中心遠程調(diào)度，車輛正點發(fā)車率、準點運行率得到較大提升。“掌上公交”投入運行。418塊公交電子站牌可供乘客實時查詢公交車到站信息，實現(xiàn)合肥通卡自助充值服務(wù)，乘客出行更加便捷。500輛公交車、65塊電子站牌安裝免費WIFI，乘客候乘車體驗得到較大改善。

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