4月5日，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北主塔主索鞍全部吊裝完成，標(biāo)志著世界首創(chuàng)的“自行走索鞍”在該超級(jí)工程中成功安裝，為后續(xù)主纜架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

此次吊裝完成的南航道橋北主塔主索鞍采用自行走滾軸式結(jié)構(gòu)，為世界首創(chuàng)的主動(dòng)適應(yīng)型傳力構(gòu)件。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將滾軸摩擦系數(shù)精準(zhǔn)控制在千分之一量級(jí)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)接觸面0.3毫米的超高平整度指標(biāo)，確保滾軸系統(tǒng)能夠自適應(yīng)主纜纜力變化。該創(chuàng)新成果不僅能大幅分散主纜傳遞的巨大拉力，使索塔塔底彎矩降低約25%，有效減輕索塔結(jié)構(gòu)承受的荷載壓力，同時(shí)還與大橋創(chuàng)新采用的鋼箱—鋼管混凝土組合索塔形成受力體系協(xié)同，從結(jié)構(gòu)原理上實(shí)現(xiàn)“減負(fù)增效”，為橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了全新的技術(shù)路徑。(文/王金海 圖/江蘇省省交建局)

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