記者20日從四川交投雅康高速公路公司獲悉，雅康高速公路紫石特長(zhǎng)隧道雙向貫通，也是雅(安)瀘(定)段最后一座雙向貫通的特長(zhǎng)隧道。

雅康高速紫石特長(zhǎng)隧道雙向貫通，工人師傅們慶賀�！＄娦馈�攝

雅康高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)雅安至葉城高速公路的重要組成部分，起于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)，止于康定市城東，全長(zhǎng)約135公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，四車道，路基寬度24.5米，橋隧比達(dá)82%。

概算總投資約230億，建設(shè)工期為5年。紫石隧道是雅康高速全線重難點(diǎn)隧道之一，全長(zhǎng)4.8公里，為特長(zhǎng)隧道。隧道位于雅安天全縣思經(jīng)鄉(xiāng)小溝村境內(nèi)。

貫通現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械正在清理�！＄娦� 攝

“紫石特長(zhǎng)隧道從2014年9月開(kāi)工建設(shè)到貫通，先后有近300名工人歷經(jīng)山個(gè)春秋，才實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)。”四川交投雅康高速公路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該隧道橫穿向斜核部和F6逆斷層，圍巖以白云巖為主，含夾灰?guī)r、砂巖、泥巖，圍巖極破碎，地下水呈股狀涌出。由于成巖時(shí)巖漿作用和后期地質(zhì)構(gòu)造作用導(dǎo)致隧址內(nèi)地質(zhì)情況極其復(fù)雜多變，施工難度之大可想而知。

另外，該施工區(qū)域全年雨季長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月，夏季經(jīng)常發(fā)生洪水、泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害，嚴(yán)重影響了有效施工時(shí)間。為降低汛期對(duì)于隧道施工的影響，施工項(xiàng)目部實(shí)行24小時(shí)晝夜搶險(xiǎn)，爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度，為隧道貫通贏得了寶貴時(shí)間。

據(jù)了解，雅康高速公路建成后將結(jié)束甘孜藏區(qū)沒(méi)有高速公路的歷史，通車后從雅安到康定也將由原來(lái)的6個(gè)小時(shí)縮短到1.5個(gè)小時(shí)，是輻射帶動(dòng)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。

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