10月8日航拍的鄭合高鐵跨311國道鄢陵縣境內(nèi)連續(xù)梁施工現(xiàn)場。雙節(jié)期間，各項(xiàng)目單位嚴(yán)格按照質(zhì)量要求，抓緊時間進(jìn)行建設(shè)。牛書培攝

10月6日，蒙(西)華(中)鐵路西峽縣丹水段跨滬陜高速特大橋施工工地上，建設(shè)者加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，用勞動和汗水慶祝節(jié)日。封德攝

10月6日，平頂山供電公司技術(shù)人員在220千伏計(jì)山變電站改造現(xiàn)場施工。雙節(jié)期間，他們堅(jiān)守工作崗位，保障市民用電。王堯攝

壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)轟鳴作業(yè)，運(yùn)輸車載著各種原料來來往往，工人們各司其職，有序忙碌……10月4日，在濮陽市106國道城區(qū)段公路改建工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，一派繁忙景象。

隨著濮陽城市框架不斷拉大，106國道東環(huán)段被納入城區(qū)范圍，道路交通壓力增加、街道化嚴(yán)重，且因過境車輛中大貨車較多，對該市的交通安全和空氣質(zhì)量影響較大。經(jīng)調(diào)研論證，濮陽市決定將原經(jīng)106國道過境城區(qū)的車輛，引導(dǎo)至214省道線過境。這項(xiàng)工程全長39.59公里，計(jì)劃10月底建成通車。

下午3時，北環(huán)東延段施工工地正在進(jìn)行基層碎石攤鋪和壓實(shí)作業(yè)，一共上了50余名工人和20余輛作業(yè)車、40余輛運(yùn)輸車。在攤鋪路面作業(yè)面1公里外，隨著機(jī)械嗡嗡作響，滑膜機(jī)施工過處，路面中央一道光滑平整的護(hù)欄就呈現(xiàn)在眼前。

“現(xiàn)在施工的機(jī)械化程度高，需要的工人比原來大大減少，但就這樣算下來，整個工程每天仍需要600余人。”現(xiàn)場監(jiān)督施工的濮陽市通達(dá)公路工程有限公司經(jīng)理郭念志表示，為加快施工進(jìn)度，110余輛工程車、100余輛運(yùn)輸車每天全力作業(yè)。中秋節(jié)當(dāng)天，工人們?nèi)院屯�常一樣�?點(diǎn)半起床，先在料場攪拌好原料，6點(diǎn)半開始路面施工。

在工地一角，駐地監(jiān)理張平利正在指揮路面壓實(shí)檢測，她告訴記者，為確保工程的每一道工序過關(guān)，30多名監(jiān)理人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場檢測。自工程4月開建以來，張平利和同事們天天在路上盯著，因?yàn)轱L(fēng)吹日曬雨淋，原本白凈的她變成了“黑美人”。

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