車輪飛馳，貨運加速。國鐵集團(tuán)加大疏港礦石“公轉(zhuǎn)鐵”組織力度，積極組織下水煤增量，抓好集裝箱運輸。10月上旬，國家鐵路日均裝車171154車，同比增長9.3%;集裝箱日均裝車34207車，同比增長43.4%。

作為宏觀經(jīng)濟(jì)運行的“晴雨表”，鐵路貨運喜迎“豐收”，這是鐵路向社會交出的貨運成績單，也向世界展示了中國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)向好、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的積極態(tài)勢。

精心布局，聚焦貨運增量。國慶中秋假期，各鐵路局集團(tuán)公司提前與港口、鋼廠、電廠等大型企業(yè)溝通，加大煤、礦石、焦炭等大宗貨源組織力度。調(diào)度部門做好機(jī)車、機(jī)班銜接，用好通道能力。全路分界口交接總量保持高位，日均交接貨車4977列、同比增加40列，其中菏澤南、孟廟、新街、郭磊莊等分界口共17次打破歷史交接紀(jì)錄，鐵路運輸潛力得到釋放。

加強(qiáng)組織，開創(chuàng)增運新局。10月上旬，鐵路部門加強(qiáng)煤炭運輸組織，用好主要煤炭運輸通道，大力開行萬噸重載列車，有力保障了國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活需要。國家鐵路完成煤炭發(fā)送量5031萬噸，同比增加92萬噸;煤炭日均裝車7.2萬車，同比增加917車，較9月日均裝車增加841車，鐵路運輸效率持續(xù)走高。

緊盯需求，堅持增量目標(biāo)。相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司堅持以市場需求為導(dǎo)向，動態(tài)掌握港口、電廠存煤情況，精心組織煤炭運輸，用好唐呼、瓦日、侯月、浩吉等煤運通道，優(yōu)化車流徑路，強(qiáng)化港口接駁，提升我國煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運能力。10月上旬，大秦、唐呼、瓦日、侯月、浩吉鐵路煤炭運量均實現(xiàn)同比增長，合計完成運量2280萬噸，同比增加197萬噸，陜煤、疆煤運輸完成529萬噸、221萬噸，同比分別增加64萬噸、22萬噸，鐵路增量效果越發(fā)明顯。

保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行，鐵路貨運是重要保證。鐵路部門聚焦貨運增量攻堅，開創(chuàng)增運新局，在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力的同時，也為促進(jìn)社會發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

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