
在4月2日上午的民航局新聞發(fā)布會(huì)上,一位特別的來(lái)賓備受關(guān)注。他是飛行員段煉,來(lái)自中國(guó)東方航空公司,是空客A330的機(jī)長(zhǎng)。
“作為一名職業(yè)飛行員,人民需要,隨時(shí)起飛。我們將堅(jiān)決履責(zé),不辱使命,認(rèn)真守護(hù)好這條空中通道,確保萬(wàn)無(wú)一失!”發(fā)布會(huì)上,他講述了近期保障國(guó)際航班的幕后故事。
段煉介紹,首先是國(guó)際航班安排上,能不過(guò)夜的盡量不過(guò)夜,一旦需要過(guò)夜的航班,機(jī)組僅在指定的駐外酒店房間休息,杜絕外出,餐食送到房間。
機(jī)上嚴(yán)格按照民航局最新防控指南要求配備防護(hù)物資,國(guó)際航班返程一律按照高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)防護(hù)實(shí)施。他舉例說(shuō),隨身備在包里的有N95口罩、一次性手套、護(hù)目鏡等?团摮藙(wù)員盡量減少餐食服務(wù)。
重點(diǎn)疫區(qū)航班,或者一旦出現(xiàn)機(jī)上發(fā)熱的疑似旅客,乘務(wù)員還需穿戴防護(hù)服,疑似旅客將被轉(zhuǎn)移到最后三排臨時(shí)隔離區(qū),并安排靠窗就座。
段煉透露,飛機(jī)上的空調(diào)是每分鐘都在換氣的,空調(diào)的通風(fēng)口就在客艙兩側(cè)的壁板上,安排疑似旅客靠窗坐,目的就是加大換氣力度,盡量多地把疑似旅客呼出的空氣排出機(jī)外。
其次,機(jī)組嚴(yán)格按照目前機(jī)組入境規(guī)定執(zhí)行,機(jī)組人員返回國(guó)內(nèi)基地后,接受集中隔離14天觀察。
針對(duì)防止疫情境外輸入,東航在相應(yīng)工作流程也作了調(diào)整,比如機(jī)組進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備航班的班車(chē)比原先提前了20分鐘發(fā)車(chē),為的就是能提前上飛機(jī),做好機(jī)上工作區(qū)域的消毒和穿戴各種防護(hù)用品后再進(jìn)行航班準(zhǔn)備工作,確保防護(hù)工作萬(wàn)無(wú)一失。
此外,其它地面保障部門(mén)對(duì)入境國(guó)內(nèi)的航班,也按照高風(fēng)險(xiǎn)航班操作,比如登機(jī)前旅客測(cè)量體溫、填寫(xiě)相應(yīng)的電子表單、飛機(jī)下客后全機(jī)消毒消殺等,東航目前編織了一張細(xì)密的“防護(hù)網(wǎng)”,加上前段時(shí)間的防控實(shí)踐,已經(jīng)積累了較好的經(jīng)驗(yàn),疫情境外輸入整體風(fēng)險(xiǎn)可控。
(新媒體責(zé)編:zfy2019)
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