據(jù)報道，近日湖南長沙李女士的包裹被快遞員私自簽收后，直接送到舊衣回收站粉碎。李女士稱包裹內(nèi)物品價值15萬元，但快遞公司只愿支付300元的賠償。

在快遞業(yè)務(wù)中，將郵件完好無損地送到消費(fèi)者手中，是快遞企業(yè)最基本的責(zé)任。如因郵件在快遞途中丟失或損壞，快遞企業(yè)未將郵件安全送達(dá)消費(fèi)者手中，表明其未能履行職責(zé)，必須承擔(dān)賠償責(zé)任。因此，消費(fèi)者要求快遞公司全額賠償?shù)木S權(quán)訴求理應(yīng)得到支持。

國家郵政局快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，丟件、快件損毀是快遞業(yè)投訴的主要問題�？旒�延誤、服務(wù)態(tài)度差、快件丟失及內(nèi)件短少等，占快遞業(yè)務(wù)有效申訴量的85.4%。這些現(xiàn)象嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者合法權(quán)益。究其原因，關(guān)鍵在于行業(yè)監(jiān)管政策滯后，行業(yè)自律意識不強(qiáng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善。特別是相關(guān)法規(guī)滯后，無法有效規(guī)制快遞行業(yè)出現(xiàn)包裹延誤、丟失、損毀、內(nèi)件短少等不良現(xiàn)象。按照《中華人民共和國郵政法》有關(guān)規(guī)定，保價的郵件丟失或損毀，按照保價額賠償;未保價的郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費(fèi)的三倍。這些規(guī)定尚不夠明確具體，為郵件丟失、損壞少賠或不賠留下了操作空間。

快件損壞丟失現(xiàn)象頻發(fā)，亟須完善賠償機(jī)制。為此，應(yīng)著力完善相關(guān)政策法規(guī)，取消一些快遞企業(yè)為免責(zé)推出的“霸王條款”，強(qiáng)化快遞行業(yè)賠償責(zé)任，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。同時，快遞企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化管理和服務(wù)。只有快遞更安全，才能進(jìn)一步促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)電商、快遞企業(yè)和消費(fèi)者共贏。

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