正在此間召開的浙江省兩會上，浙江省政協(xié)委員、阿里巴巴集團首席人才官童文紅再次帶著“綠色”提案出現(xiàn)。“2018年中國快遞突破500億件，超過美、日、歐的總和。如果我們讓每一個包裹更綠，比如從生產(chǎn)到送達過程中減少1克碳排放，一年就能減少5萬噸碳排放，對生態(tài)環(huán)境的貢獻是巨大的。”童文紅表示。

在童文紅看來，浙江應(yīng)發(fā)揮領(lǐng)先優(yōu)勢，利用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，建設(shè)綠色物流示范省，為全國電商和快遞物流業(yè)綠色發(fā)展提供“浙江經(jīng)驗”。

據(jù)了解，履職浙江省政協(xié)委員7年來，童文紅一直關(guān)注和推動電商物流業(yè)健康發(fā)展，曾連續(xù)提交綠色物流提案，建言國家出臺綠色包裝強制標(biāo)準(zhǔn)，全行業(yè)合力推進綠色升級。

童文紅認為，隨著浙江大力推進電子商務(wù)，積極應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，促進快遞物流業(yè)的綠色發(fā)展，目前浙江已在探索綠色發(fā)展上取得了明顯成效。同時，這些也為利用新技術(shù)協(xié)同共建綠色物流示范省打下了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，在綠色物流上，以菜鳥和四通一達為代表的企業(yè)已經(jīng)開展了不少創(chuàng)新探索：研發(fā)推廣電子面單、裝箱算法等綠色科技，電商包裹的電子面單普及率已超過90%，幫助全行業(yè)一年節(jié)省300億張紙質(zhì)運單，累計“瘦身”超過5億個包裹;循環(huán)箱、原箱發(fā)貨、紙箱回收利用等模式，大幅減少二次包裝;在菜鳥驛站等末端網(wǎng)點設(shè)置紙箱回收臺，促進包材循環(huán)利用。

在取得成績的同時，童文紅表示，也出現(xiàn)了一些問題，需要引起重視，例如綠色物流體系不夠健全，政策引導(dǎo)不夠到位，各方協(xié)同推進機制不夠完善。

讓每一個包裹更綠，依然是一個現(xiàn)實而緊迫的問題。統(tǒng)計顯示，2017年中國快遞業(yè)消耗了147億個塑料袋、86億個包裝箱、3.3億卷膠帶。

“激烈的市場競爭中，很多企業(yè)即使有意愿使用綠色包裝，也難以負擔(dān)成本壓力。”童文紅調(diào)研了解到，目前無膠帶紙箱、環(huán)�？爝f袋價格約是普通紙箱和快遞袋的1.5倍-2倍，濕水牛皮紙膠帶的價格更是普通膠帶的近5倍。也就是說，僅替換綠色包材一項，企業(yè)成本就將翻倍。此外，倉儲、運輸、配送等一系列環(huán)節(jié)綠色升級的成本也非常高。

對此，童文紅認為，政府應(yīng)全面推廣電商物流龍頭企業(yè)積累的綠色發(fā)展經(jīng)驗，出臺更有力的支持政策，加大傾斜力度，通過稅費減免、政府采購等方式，為企業(yè)的綠色化“減負”，讓率先綠起來的企業(yè)獲得政策“紅利”，具有競爭優(yōu)勢。

童文紅建議，應(yīng)將“利用新技術(shù)協(xié)同共建綠色物流示范省”作為浙江綠色物流發(fā)展的總目標(biāo)。政府應(yīng)盡快研究制定綠色包裝、倉儲、配送、回收標(biāo)準(zhǔn)，建立綠色物流指數(shù)等監(jiān)測體系和公共信用體系，帶頭采購綠色包裝和綠色物流服務(wù)，并倡導(dǎo)消費者綠色消費，自覺抵制過度包裝，積極參與快遞包裝回收再利用。

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