中國交通運輸部副部長劉小明8日透露，截至今年8月，“中歐班列”已累計開行超過1萬列，覆蓋中國48個城市，通達歐洲14個國家、43個城市。

“中歐班列”是按照固定車次、線路開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國和地區(qū)的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。

當天在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會配套論壇——“2018全球貿易與國際物流高峰論壇”上，劉小明說，“中歐班列”已經成為構筑歐亞貿易新格局的有效載體，中國秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的精神，不斷加強與周邊及“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的交流合作，已簽訂了18個雙邊、多邊政府間國際貿易運輸協(xié)定，加快推進國際運輸便利化。

物流業(yè)是國民經濟的基礎性、服務性、戰(zhàn)略性產業(yè)，在優(yōu)化產業(yè)布局、提高運營效率、促進交流合作、繁榮國際貿易、服務民生福祉等方面具有重要意義。劉小明稱，中國高度重視物流領域的改革創(chuàng)新和開放合作，近年來，出臺了一系列戰(zhàn)略規(guī)劃、采取了一系列政策措施，全力促進物流業(yè)轉型升級、提質增效，物流業(yè)發(fā)展取得了新的成效。

據劉小明介紹，“十二五”以來，中國持續(xù)推進物流樞紐建設，投資建設了180余個貨運樞紐，以上海、北京、寧波、深圳、鄭州、武漢等為代表的一大批國際性、國家級綜合交通樞紐和物流節(jié)點，在支撐區(qū)域發(fā)展、服務產業(yè)升級、暢通國際貿易等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

“2017年，中國全社會貨運量達到479億噸，連續(xù)多年成為全球最大的物流市場。與此同時，中國加快推進先進運輸方式，組織開展以綠色配送等為代表的示范工程，不斷提升物流的組織化、節(jié)約化水平，使得物流效率顯著提升。而物聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能等現(xiàn)代信息技術與物流運輸?shù)娜诤�，促進了中國物流新業(yè)態(tài)的成長、帶動了行業(yè)轉型和高質量發(fā)展”，劉小明說。

劉小明表示，未來，中國物流業(yè)將堅持全面開放發(fā)展，要積極參與跨境電商、國際貿易、區(qū)塊鏈等服務，加強與國際優(yōu)秀企業(yè)的合作，更深入地參與國際競爭。同時，堅持安全、綠色發(fā)展，努力提高物流全過程的綠色化、低碳化，以綠色物流推進生態(tài)文明和“美麗中國”建設。

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