一年之內(nèi)，中國快遞業(yè)誕生6家上市公司，創(chuàng)造了資本市場的神話。這不僅標(biāo)志著快遞業(yè)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，而且在引起資本市場廣泛熱議的同時(shí)也宣告了中國快遞業(yè)第一次洗牌的結(jié)束，快遞業(yè)從完全的速度比拼進(jìn)入到質(zhì)量與品牌比拼的階段。

新的歷史進(jìn)程對快遞業(yè)提出新的要求，快遞企業(yè)決策者尤其是民營快遞的決策者應(yīng)更有遠(yuǎn)見。當(dāng)前，快遞業(yè)務(wù)量增速呈現(xiàn)新常態(tài)格局，這就要求快遞企業(yè)須從數(shù)量型延續(xù)到質(zhì)量服務(wù)型，從完全的價(jià)格主導(dǎo)競爭轉(zhuǎn)化為質(zhì)量服務(wù)競爭，從依靠勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向依靠資本技術(shù)和人才主導(dǎo)的新階段。

2016年，國家相關(guān)十部委出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)物流安全管理工作的若干意見》，文件明確要求加強(qiáng)對物流的安全管理，嚴(yán)密防范、嚴(yán)厲打擊涉及物流領(lǐng)域違法犯罪活動(dòng)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和公共安全。而近期，部分快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)仍出現(xiàn)被查封或停業(yè)的情況，其實(shí)這也反映出快遞企業(yè)總部對2016年至今國家多部委和國家郵政局多次發(fā)布的系列文件和規(guī)定的理解尚不充分�？爝f企業(yè)總部需清醒地認(rèn)識(shí)到，網(wǎng)點(diǎn)的問題就是總部的問題，是血肉關(guān)系，從公眾、投資者和消費(fèi)者的角度來看，同樣如此。

換而言之，針對新形勢下的市場環(huán)境，快遞企業(yè)總部應(yīng)成立安全發(fā)展委員會(huì)等組織，形成常態(tài)化的工作狀態(tài)，對快遞企業(yè)全網(wǎng)實(shí)施全天候的監(jiān)管狀態(tài)，從總部到網(wǎng)絡(luò)各個(gè)層級(jí)施行無縫銜接、閉環(huán)的管理模式。上市快遞企業(yè)更應(yīng)有社會(huì)責(zé)任的主體意識(shí)，從市場角度看，快遞企業(yè)資本化是市場化的洗牌之戰(zhàn)，快遞業(yè)的“三個(gè)100%”監(jiān)管、社保福利，以及人才等事關(guān)行業(yè)安全健康發(fā)展的快遞機(jī)制則是第二次洗牌之戰(zhàn)的關(guān)鍵因素，對企業(yè)的沖擊將會(huì)更加猛烈。如今，快遞實(shí)名收寄和安全問題已經(jīng)上升到法律層面，相關(guān)快遞企業(yè)如果不能全面執(zhí)行相關(guān)制度規(guī)定依法經(jīng)營，那么將面臨快遞經(jīng)營許可被降級(jí)、吊銷的風(fēng)險(xiǎn)，涉嫌違反法律者，還將受到法律的制裁。

伴隨著快遞企業(yè)高速資本化浪潮的消散，原有的競爭模式和結(jié)構(gòu)也將出現(xiàn)翻天覆地的變化。云計(jì)算、人工智能、機(jī)器人等的相繼登場，使行業(yè)對人才和技術(shù)的要求大大有別于從前，因此，很多經(jīng)驗(yàn)和理念必須重塑、再鑄，快遞企業(yè)之間也應(yīng)更加注重競爭與合作關(guān)系的匹配：從商業(yè)模式上看，注重多樣化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，因?yàn)闆]有所謂的完全直營或加盟制;側(cè)重輕重資產(chǎn)的結(jié)合，人才的重要性將比以往任何時(shí)期都顯得重要，移動(dòng)化、即視化、全天候的辦公業(yè)態(tài)將更為普遍;企業(yè)大部分行政后勤職能、財(cái)務(wù)基礎(chǔ)功能、人力資源的模塊化職能都將外包化;企業(yè)的運(yùn)營結(jié)構(gòu)更為貼近市場與客戶，為此所有的運(yùn)作都要以此為目標(biāo);企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記，安全比以往任何時(shí)候都重要，永遠(yuǎn)排第一位。

什么樣的企業(yè)更有機(jī)會(huì)在快遞業(yè)的第二次洗牌中占有一席之地?是可以跟上行業(yè)上下游的發(fā)展步伐的?是能深刻領(lǐng)悟快遞不是孤立的一個(gè)行業(yè)，做出自身核心競爭力的?是能夠形成一定時(shí)間段的“護(hù)城河”，且短時(shí)間內(nèi)競爭對手無法完全復(fù)制的?無論你是哪一種，在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，相較于掌控流量入口的電商平臺(tái)，物流快遞企業(yè)在市場上仍然缺乏話語權(quán)。因此，能否全方位提升競爭力、服務(wù)質(zhì)量，從而獲得更大的發(fā)展空間，能否更為合理、有效地完善公司治理結(jié)構(gòu)，作為上市快遞企業(yè)心中能否時(shí)刻裝著股東以及廣大中小投資者的利益……凡此種種，都將成為企業(yè)拼戰(zhàn)第二次洗牌不可或缺的籌碼。

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