伴隨著零售行業(yè)的迭代升級(jí)，物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，科技不斷拓展物流行業(yè)的概念與外延。由北京商報(bào)社主辦的2017(第三屆)互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇，8月28日在新聞大廈舉行。

大會(huì)以 “人與無人”為主題，匯集各協(xié)會(huì)人士、國內(nèi)外物流企業(yè)精英以及專家學(xué)者展開高峰對(duì)話。據(jù)介紹，大會(huì)將圍繞科技與人之間的競(jìng)爭(zhēng)與融合，結(jié)合當(dāng)前物流行業(yè)熱門技術(shù)無人機(jī)、無人倉，探討物流業(yè)新格局的支點(diǎn);同時(shí)，還將從產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)探討物流大數(shù)據(jù)的未來走向。

數(shù)據(jù)顯示，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量突破300億件、同比增長53%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一，中國已常態(tài)化進(jìn)入單日快遞“億件時(shí)代”。在快遞業(yè)務(wù)量不斷攀升的同時(shí)，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)為引導(dǎo)的智慧物流，逐漸被上升到了國家戰(zhàn)略層面。與政策紅利相伴的還有資本對(duì)物流行業(yè)的重視。物流企業(yè)借助資本市場(chǎng)多元化融資渠道的優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)影響力，不斷提升企業(yè)自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而加速重組以及產(chǎn)業(yè)鏈整合。

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