當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)基于在降本增效、整合供需資源以及提升物流運輸效率方面的顯著效用，正迎來巨大的發(fā)展前景。對于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)而言，想要實現(xiàn)健康長遠(yuǎn)的發(fā)展，合規(guī)合法是關(guān)鍵，科技賦能是動力，而服務(wù)品質(zhì)則是保障。

從行業(yè)性質(zhì)而言，物流的本質(zhì)是一種服務(wù)，物流業(yè)屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。從事網(wǎng)絡(luò)貨運的平臺不僅要提供大數(shù)據(jù)科技服務(wù)，同樣需要扎根到物流場景當(dāng)中，為貨主和車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著物流貨運行業(yè)越來越受到重視，市場競爭也日趨激烈，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺只有不斷提升服務(wù)能力，全面保障平臺客戶的各項權(quán)益，才能占有更大的市場份額。

中儲南京智慧物流科技有限公司(簡稱中儲智運)是一家領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)，通過“物流運力交易共享平臺”、“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺”兩個核心平臺提供專業(yè)物流服務(wù)。前者通過智能配對技術(shù)，將貨源以“一對多”的形式精準(zhǔn)推送給最為契合的承運人。后者是通過智運羅盤、智運千里眼等一系列核心技術(shù)，對物流業(yè)務(wù)進(jìn)行“五流合一”的高效運作與管理，保證貨物安全及高水平的服務(wù)品質(zhì)。

中儲智運創(chuàng)始人李敬泉曾經(jīng)指出，物流服務(wù)是一種屬于高介入的服務(wù)產(chǎn)品，具有交易周期長、不可儲存、交易價格彈性高、交易條件復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等特點，且與產(chǎn)業(yè)鏈上下游都有極強的關(guān)聯(lián)性。因此，貨主和司機作為最重要的網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)參與方，最主要的需求在于物流運輸?shù)娜�流程環(huán)節(jié)“有人問、有人管、有人幫”。只有在這三個維度上為貨主和司機提供精準(zhǔn)服務(wù)，才能體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在技術(shù)、服務(wù)上的綜合能力。

“有人問”體現(xiàn)著網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的科技能力，就是平臺能否通過技術(shù)手段精準(zhǔn)掌握每一個物流環(huán)節(jié)的運行狀況。在這方面，中儲智運不僅通過智運羅盤實現(xiàn)了對各個物流節(jié)點的精準(zhǔn)管理，而且針對貨物運輸軌跡異常，其客服團隊能夠遠(yuǎn)程提前介入核查�？梢哉f，預(yù)見性的管理是實現(xiàn)“有人問”的核心目標(biāo)，從而將貨主和司機的精力從這些復(fù)雜場景中釋放出來，專心于運輸計劃的管理和在途運輸?shù)钠焚|(zhì)上。

在實現(xiàn)精準(zhǔn)物流、精準(zhǔn)管理的同時，中儲智運也一直注重為貨主和司機提供全程覆蓋的服務(wù)體驗。一方面，中儲智運通過智能配對技術(shù)提高了貨主與司機的成交效率。另一方面，當(dāng)運輸場景遇到突發(fā)情況或業(yè)務(wù)出現(xiàn)異常時，中儲智運能夠充分承擔(dān)“協(xié)調(diào)者”的責(zé)任，平臺質(zhì)控保障團隊會實時為司機和貨主排憂解難。顯然，中儲智運全程覆蓋的服務(wù)體驗實現(xiàn)了物流運輸各個環(huán)節(jié)的“有人管”，從而提升了網(wǎng)絡(luò)貨運的整體效能。

事實上，互聯(lián)網(wǎng)科技型的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要想更好地發(fā)揮其賦能效應(yīng)，為物流行業(yè)提供技術(shù)支撐，需要做到“從場景中來，到場景中去”。對于貨主而言，需要的是優(yōu)質(zhì)貨車司機、保障貨運安全、貨物準(zhǔn)時到達(dá)等。對于司機而言，除了有效的貨運信息外，在切實保障其權(quán)益的同時，提供更接地氣的服務(wù)才是其最需要的。

對此，中儲智運注重通過線上技術(shù)和線下服務(wù)的深度融合，為貨主和司機提供更好、更優(yōu)質(zhì)的精準(zhǔn)服務(wù)，用服務(wù)補齊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)場景，使得貨主、司機的權(quán)益得到切實保障。“一客五服”就是中儲智運基于豐富經(jīng)驗和以客戶為核心的理念，專門針對貨主提供的一體化精準(zhǔn)服務(wù)，以突出的服務(wù)價值和良好體驗，大大提升了平臺會員的滿意度。在“一客五服”的模式下，每個貨主背后都有五個對應(yīng)的服務(wù)崗位提供服務(wù)，從貨場維護(hù)、在線客服、運營調(diào)度、風(fēng)控管理、結(jié)算開票的角度提供一站式服務(wù)，完整覆蓋了“發(fā)貨、運力、在途、應(yīng)急、結(jié)算”物流業(yè)最核心的五大場景。同時，對于發(fā)運量巨大的規(guī)模型貨主，中儲智運還會提供從專業(yè)運力到運輸工具，從全局調(diào)度到全局?jǐn)?shù)字化的精準(zhǔn)定制服務(wù)。

不僅如此，中儲智運也一直致力在滿足邊際需求層面，為貨主和司機專門打造一系列精準(zhǔn)服務(wù)。比如，在長線運輸中，當(dāng)司機遇到現(xiàn)金周轉(zhuǎn)問題，中儲智運提供對應(yīng)的運費預(yù)付服務(wù);另外，貨主在特殊情況下臨時出現(xiàn)運費充值需求的時候，中儲智運提供超短期賬期服務(wù)，保障貨主的正常發(fā)運計劃。與此同時，中儲智運還聯(lián)合了包括車企、保險機構(gòu)、加油加氣站、車輛維保網(wǎng)點等第三方服務(wù)機構(gòu)，為貨車、司機提供全面的物流生態(tài)服務(wù)，其核心目的就是讓客戶的各種細(xì)節(jié)需求都能夠快速得到滿足。不僅如此，中儲智運圍繞復(fù)雜場景所建立的精準(zhǔn)服務(wù)，還能夠為物流的各大參與方提供更為聚焦的業(yè)務(wù)場景。顯而易見，中儲智運圍繞物流運輸場景所衍生出的邊際需求打造的一系列精準(zhǔn)服務(wù)，深刻詮釋了“有人幫”的意義和內(nèi)涵。

在中儲智運看來，未來企業(yè)的降本增效將不僅僅局限于物流運費的降低，而是要追求上下游供應(yīng)鏈整體效率的提升與成本的降低，物流成本的降低只是其中一環(huán)。共享、精準(zhǔn)、智能一定是未來供應(yīng)鏈服務(wù)的想象。“共享”就是運力共享、資源共享，“精準(zhǔn)”就是服務(wù)精準(zhǔn)、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，“智能”就是管理智能、業(yè)務(wù)智能。其中，中儲智運一直踐行價值共享的理念，將平臺的大數(shù)據(jù)成果反哺于全行業(yè)。利用平臺積累的海量真實貨運大數(shù)據(jù)，中儲智運研發(fā)了大宗物資道路整車運價指數(shù)、大宗物資道路整車運輸健康指數(shù)等指數(shù)級產(chǎn)品，為研判物流運價走勢及運輸線路健康程度走勢提供了科學(xué)依據(jù)。疫情期間，中儲智運充分發(fā)揮物流平臺大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，每日向國家發(fā)改委提供大宗貨物運輸情況，為其研判復(fù)工復(fù)產(chǎn)形勢，制定復(fù)產(chǎn)復(fù)工政策提供了數(shù)據(jù)支撐。目前，中儲智運正積極研究未來利用物流供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)，為金融機構(gòu)的風(fēng)險評估與企業(yè)融資提供數(shù)據(jù)支撐。

圍繞“共享、精準(zhǔn)、智能”的目標(biāo)，中儲智運將精準(zhǔn)服務(wù)貫穿了全業(yè)務(wù)流程，平臺VIP線下服務(wù)部、新業(yè)態(tài)產(chǎn)品運營部、業(yè)務(wù)審核和保障部等幾乎所有業(yè)務(wù)部門，都在“實現(xiàn)和超越客戶期望”核心價值觀的指引下，在業(yè)務(wù)處理、流程創(chuàng)新、服務(wù)客戶等方面積極探索與實踐，為客戶不斷提供精準(zhǔn)服務(wù)�；�于在精準(zhǔn)服務(wù)方面的不懈努力和取得的顯著成就，中儲智運贏得了各行各業(yè)的貨主企業(yè)與司機，乃至國家主管部門的信賴和認(rèn)可，體現(xiàn)了中儲智運在推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的重要價值。

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