隨著各地復工復產的持續(xù)推進，新冠肺炎疫情對于交通運輸業(yè)以及物流、快遞領域的影響備受社會關注。防疫期間交通運輸業(yè)發(fā)展要如何保障?目前物流業(yè)復工復產的情況如何?未來還將如何推進物流業(yè)的高效發(fā)展?3月6日，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部、國家發(fā)改委以及國家郵政局相關負責人就相關問題回應了社會關切。

交通運輸復產復工形勢向好

疫情發(fā)生以來，交通運輸行業(yè)受影響相對較重，客貨運輸量顯著下降。數(shù)據(jù)顯示，2月份鐵路、公路、水路、民航的客運量下降了79.9%，貨運量下降了26.5%，出租汽車(包括網(wǎng)約車)接單量、運輸量下降了85%。

“為保障疫情防控期間交通運輸業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展，黨中央、國務院多次作出安排部署，出臺多項政策支持交通運輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復發(fā)展。”交通運輸部副部長劉小明指出，其中，今年春節(jié)的收費公路免費通行政策延續(xù)了三次，免費的車輛范圍也從原來的7座及以下的小客車擴展到所有的車輛，為整個經濟的復工復產創(chuàng)造了條件。

此外，為了力爭完成交通運輸領域全年固定資產投資的任務，交通運輸部于3月3日印發(fā)通知，要求在精準推進復工復產的同時，加快推動投資建設，抓好疫情防控和質量安全的監(jiān)管。

“截止到3月5日，鐵路在建項目復工率已達77.8%，公路、水路總投資10億元以上的在建項目復工率達68.2%，民航機場建設項目復工率達59.3%，復工形勢積極向好。”劉小明表示。

郵政快遞業(yè)復工率超90%

“近年來，我國物流業(yè)發(fā)展迅速，為保障國民經濟平穩(wěn)運行、擴大就業(yè)崗位、提高發(fā)展質量效益作出了重要貢獻。”國家發(fā)展改革委副秘書長高杲表示，在此次疫情中，物流業(yè)雖然受影響較大，但對當前做好疫情防控和經濟社會發(fā)展工作仍具有重要支撐作用。

據(jù)了解，截止到2月底，全國物流企業(yè)復工比例已經超過六成，車輛開工率已經恢復至七成，物流園區(qū)的復工率接近九成。“從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，快遞企業(yè)復工的形勢還是不錯的，特別是一批國家物流樞紐、示范物流園區(qū)等復工復產情況較好。”高杲指出。

物流行業(yè)的回暖，離不開郵政快遞業(yè)的持續(xù)保障。據(jù)國家郵政局副局長劉君介紹，新冠肺炎疫情發(fā)生后，為滿足民生需要，國家郵政局開通了國內和國際兩條“綠色通道”，中國郵政集團和12家主要快遞企業(yè)對湖北省急需的醫(yī)療防疫物資優(yōu)先運輸、優(yōu)先投遞，截至3月4日累計承運、寄遞防疫物資1.63億件、合計6.19萬噸，發(fā)運車輛2.07萬輛次，安排貨運航班321架次。劉君表示，接下來，國家郵政局還將聯(lián)合相關部門制定相關政策，幫助企業(yè)解決人員用工、車輛通行、末端投遞、防護物資缺乏等實際困難。

智慧物流將成為新趨勢

疫情發(fā)生以來，很多城市居民表示，由于部分小區(qū)禁止外人進入，許多快遞員只得在小區(qū)門口擺起了“地攤”等收件人出門取件，這樣的方式不僅增加了居民取件的步驟，而且包裹也很容易丟失。

“最近受疫情影響，確實有不少地區(qū)的快遞服務一度面臨進門難的現(xiàn)實問題。但這個問題已在逐步解決。”劉君表示，目前有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常后可以進入小區(qū)進行投遞服務。

劉君指出，從長遠來看，郵件快件智能末端服務設施是發(fā)展的大趨勢，國家郵政局將推動出臺一些具體措施，積極推動將郵件快件智能末端設施、末端公共服務站納入城鄉(xiāng)公共基礎設施建設的范疇，建設集約共享的末端公共服務場所。

此外，在應對新冠肺炎疫情的過程中，一些骨干物流企業(yè)積極運用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術，以無人機自動分揀等為代表的智慧物流設備，也在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯出優(yōu)勢。

“這不僅對提高應急保障能力具有重要意義，對促進物流業(yè)整體提質增效也具有深遠影響。”高杲表示，國家發(fā)改委將繼續(xù)會同有關部門加強對智慧物流發(fā)展的監(jiān)測分析和前瞻性研究，著力創(chuàng)造良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境，為深入推進物流業(yè)降本增效和高質量發(fā)展提供有力支撐。

(新媒體責編：zfy2019)