9月2日，伴隨著架橋機(jī)陣陣轟隆聲，42根共25米長的一組組軌排緩緩落地并與站線接軌，標(biāo)志著拉薩至林芝鐵路順利挺進(jìn)山南市澤當(dāng)車站。截至目前拉林鐵路已經(jīng)完成90.3公里軌道鋪設(shè)。

澤當(dāng)鎮(zhèn)是西藏山南市委、市政府所在地，澤當(dāng)車站是拉林鐵路第三個新建的客貨兩用車站，共設(shè)有5條到發(fā)線，基本站臺一座、島式中間站臺一座、盡端式站臺兩座。

拉林鐵路全錢鋪軌由中鐵十一局承建。中鐵十一局拉林鐵路鋪架項(xiàng)目部黨工委書記劉俊說，施工人員克服高寒缺氧、風(fēng)沙較多等挑戰(zhàn)，同時上跨等級公路架梁頻繁，鋪架高空作業(yè)也存在多種風(fēng)險。

記者從西藏鐵路建設(shè)有限公司獲悉，截至今年7月，拉林鐵路隧道建設(shè)累計完成207550成洞米，已完成設(shè)計的95%，剩余的10座隧道有望在今年底全部貫通。自2018年10月拉林鐵路開始鋪架以來，截至目前已完成1006孔T梁架設(shè)，鋪軌里程占任務(wù)量的22%，今年底將鋪架至桑日縣，2020年底全線鋪架完工。

拉薩至林芝鐵路正線全長435公里，線路16次跨越雅魯藏布江，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達(dá)75%，設(shè)計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計2021年建成通車。

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