7月10日，全國鐵路迎來新一輪列車運行圖調(diào)整。記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，調(diào)整后，南廣鐵路列車運行時間將平均壓縮29分鐘，“兩廣”間每天開行約230列動車，實現(xiàn)“公交化”。

南廣、云桂鐵路作為連接西南區(qū)域廣西、廣東、云南三省區(qū)間的快速鐵路通道，每天兩條高鐵線上運行的動車累計近200列。鐵路部門在南廣、云桂鐵路開展標準線建設(shè)，改善線路設(shè)備狀態(tài)，提高動車運行效率。調(diào)整后，南廣鐵路列車運行時間平均壓縮29分鐘，其中南寧東至廣州南“一站直達”動車單程僅需2小時45分。

近日印發(fā)的《廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)實施方案(2019-2021年)》提出，將“加大東融鐵路規(guī)劃建設(shè)力度，積極融入大灣區(qū)2小時通勤圈”作為“加大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”的首要重點任務(wù)。

據(jù)介紹，中國鐵路南寧局集團公司在統(tǒng)籌推進“東融”相關(guān)鐵路建設(shè)項目的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有高鐵線路能力，通過多種方式不斷優(yōu)化廣西進粵動車的開行結(jié)構(gòu)，滿足廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的交通需要。目前，廣西11個城市通過南廣、貴廣鐵路與廣州、深圳實現(xiàn)直連直通。

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