記者22日從中國中鐵股份有限公司了解到，我國最長運煤專線——蒙華鐵路(蒙西到華中地區(qū))湘贛段接觸網(wǎng)正式貫通。湘贛段是蒙華鐵路施工最難區(qū)段，接觸網(wǎng)的順利貫通為全線10月1日建成開通奠定了基礎(chǔ)。

蒙華鐵路是我國“北煤南運”的戰(zhàn)略運輸通道，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區(qū)，線路全長1800余公里，設(shè)計時速120公里。

據(jù)中國中鐵電氣化局蒙華鐵路常務(wù)副指揮長夏凡介紹，蒙華鐵路湘贛段共有橋梁139座、隧道48座，是全線橋隧最多的一段。針對隧道內(nèi)接觸網(wǎng)安裝精度控制難題，施工人員采用數(shù)字化激光接觸網(wǎng)檢測儀，將檢測數(shù)據(jù)誤差控制在5毫米之內(nèi)，保證接觸網(wǎng)安裝質(zhì)量一次成優(yōu)，并使用“接觸網(wǎng)機(jī)械落錨設(shè)備”等新研制的大型機(jī)械，有效解決接觸網(wǎng)支柱基坑過大對路基的影響，確保開通后供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

我國目前的運煤專線主要有大秦線、神朔黃線、侯月線等線路。蒙華鐵路建成開通后，將成為繼大秦線之后的又一條超長距離運煤大通道。

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