近日，隨著500米長(zhǎng)鋼軌在鋪軌機(jī)的牽引下精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著崇禮鐵路正盤(pán)臺(tái)隧道鋪軌工程正式開(kāi)工，此舉為全線軌道按期鋪通奠定了基礎(chǔ)。

崇禮鐵路正盤(pán)臺(tái)隧道是崇禮鐵路最長(zhǎng)隧道，全線重點(diǎn)控制性工程，隧道全長(zhǎng)12.9公里，屬單洞雙線隧道。據(jù)中鐵隧道局正盤(pán)臺(tái)隧道施工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2018年11月11日崇禮鐵路正盤(pán)臺(tái)隧道順利貫通之后，立即組織無(wú)砟道床施工，由于地理位置特殊，隧道處于千分之三十的連續(xù)長(zhǎng)大坡道內(nèi)，且隧道下穿古長(zhǎng)城，施工難度極大。

面對(duì)鋪軌工期緊、交叉作業(yè)面多等諸多不利因素，各參建單位不斷優(yōu)化方案和資源配置，全力保障正盤(pán)臺(tái)隧道鋪軌施工的順利開(kāi)展。正盤(pán)臺(tái)隧道鋪軌完成后，崇禮鐵路鋪軌將完成80%，全線進(jìn)入最后沖刺階段。

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