3月10日19點(diǎn)50分，隨著前家山隧道出口端掌子面“轟轟”的一聲炮響，隧道出口端與橫洞大里程掌子面順利貫通，成昆項(xiàng)目部前家山隧道施工實(shí)現(xiàn)重大突破。

中鐵十四局成昆項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承建的新建成昆鐵路前家山隧道為單洞雙線隧道，進(jìn)口里程為D3K520+425，出口里程為D2K525+540，隧道全長(zhǎng)5115m，為標(biāo)段內(nèi)第一長(zhǎng)隧。線路縱坡為4‰/2475m，3‰/2640m的人字坡。隧道最大埋身275米。隧道由進(jìn)口、橫洞大、小里程和出口四個(gè)作業(yè)面分別組織施工。

隧道橫洞設(shè)計(jì)全長(zhǎng)526米，自2016年8月18日開工以來，歷經(jīng)7個(gè)月的緊張施工，于2017年4月4日順利進(jìn)入正洞，以交叉口(D3K523+700)為界，分別向隧道大、小里程展開施工，目前，大里程方向共計(jì)完成開挖764米。隧道出口端自2016年12月16日進(jìn)洞施工，共完成隧道開挖、支護(hù)1076米。

前家山隧道為成昆鐵路項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地表水豐富，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。在施工中，中鐵十四局峨米16標(biāo)項(xiàng)目部充分發(fā)揮黨員先鋒崗和青年突擊隊(duì)的作用，積極組織開展各種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，攻堅(jiān)克難，科學(xué)施工，嚴(yán)格落實(shí)“短進(jìn)尺、弱爆破、管超前、快封閉、強(qiáng)支護(hù)”等施工措施，克服了國內(nèi)罕見的昔格達(dá)地質(zhì)，戰(zhàn)勝了多次突水涌泥，成功穿越了煤層瓦斯地段和隧道淺埋區(qū)，確保了橫洞與出口端的順利貫通。

橫洞與出口端的順利貫通，為小里程洞內(nèi)通風(fēng)、施工排水減輕了壓力，為前家山隧道早日貫通奠定了基礎(chǔ)。目前，隧道進(jìn)口端至橫洞小里程之間已經(jīng)完成開挖進(jìn)尺2246米,前家山隧道剩余的1029米正在緊張的施工中。

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