外媒稱(chēng)，2019年，中國(guó)鐵路總公司擬投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里，這意味著2019年的中國(guó)鐵路投資將達(dá)到史上最高水平。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月21日?qǐng)?bào)道 中國(guó)已經(jīng)確定將2019年的鐵路建設(shè)投資提高到史上最高水平的8500億元。除了預(yù)計(jì)將占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)一成的汽車(chē)領(lǐng)域外，中國(guó)還可能出臺(tái)針對(duì)家電領(lǐng)域的補(bǔ)貼等消費(fèi)刺激政策，以期通過(guò)擴(kuò)大投資和刺激消費(fèi)雙管齊下，來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司近期出臺(tái)的年度建設(shè)計(jì)劃，2019年新開(kāi)工里程預(yù)計(jì)達(dá)到6800公里，比上一年增加45%。高鐵開(kāi)工里程控制在3200公里，減少兩成，但由于穿越山區(qū)、多隧道的重慶至昆明路段即將開(kāi)工，總的投資額預(yù)計(jì)將有大幅增長(zhǎng)。

此外，新開(kāi)工的線路還包括連接湖南、江西兩省和川渝之間的鐵路，以及連接雄安新區(qū)和河南商丘之間的路線。連接四川省和西藏自治區(qū)之間的鐵路也有可能在今年開(kāi)建。

報(bào)道稱(chēng)，消費(fèi)刺激政策也在研究中。發(fā)改委副主任寧吉喆在接受媒體采訪時(shí)表示，正在考慮出臺(tái)針對(duì)汽車(chē)和家電消費(fèi)的補(bǔ)貼政策。

2009年到2017年，中國(guó)曾實(shí)施了針對(duì)小型車(chē)的減稅政策和在農(nóng)村發(fā)放購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等措施。2018年由于不再發(fā)放補(bǔ)貼，新車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了28年來(lái)的首次下降。寧吉喆的表態(tài)也體現(xiàn)出了對(duì)促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)售的重視。有證券分析師認(rèn)為，新的補(bǔ)貼規(guī)�？赡苓_(dá)到300億元。

在家電領(lǐng)域，類(lèi)似于2009年到2013年實(shí)施過(guò)的以舊換新補(bǔ)貼和農(nóng)村銷(xiāo)售補(bǔ)貼也在研究中。投入額預(yù)計(jì)在200億元左右。

此外，路透社此前就已報(bào)道指出，中國(guó)鐵路總公司1月2日最新發(fā)布2019年工作任務(wù)，確保投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里。

鐵總微信公眾號(hào)“中國(guó)鐵路”1月2日發(fā)布鐵總工作會(huì)議內(nèi)容，2018年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億元，新開(kāi)工項(xiàng)目26個(gè)，新增投資規(guī)模3382億元;投產(chǎn)新線4683公里，其中高鐵4100公里。

報(bào)道稱(chēng)，這意味著今年投產(chǎn)新線的任務(wù)目標(biāo)較去年投產(chǎn)新線增長(zhǎng)45%。

鐵總會(huì)議表示，今年要以鐵路總公司股份制改造為牽引，進(jìn)一步深化鐵路管理體制和運(yùn)行機(jī)制改革;加大鐵路資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)力度，提高資本經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益。

到2018年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.1萬(wàn)公里以上，其中高鐵2.9萬(wàn)公里以上。

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