18日上午，川南城際鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——尖山坡隧道順利貫通。該隧道是川南城際鐵路全線最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標(biāo)志著四川南向通道建設(shè)進(jìn)入新階段。

尖山坡隧道位于四川省瀘州市瀘縣境內(nèi)，是川南城際鐵路內(nèi)江—自貢—瀘州段的控制性工程。據(jù)了解，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線是成渝鐵路第二快速通道。建成后，該線同規(guī)劃的瀘州—遵義鐵路連接，成為四川最快捷的南向通道之一。

川南城際鐵路由設(shè)計時速達(dá)250公里的內(nèi)江-自貢-瀘州段和設(shè)計時速達(dá)350公里的自貢-宜賓段組成，總里程200余公里，串起了川南4市。據(jù)悉，川南城際鐵路內(nèi)江—自貢—瀘州段計劃工期3.5年，自貢—宜賓段計劃工期5年，目前都在穩(wěn)步推進(jìn)中。

建成后，四川與全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)均可實(shí)現(xiàn)350公里時速的高鐵直達(dá)，6-8小時可直達(dá)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大全國經(jīng)濟(jì)中心，3-4小時可直達(dá)西安、鄭州、武漢、貴陽、昆明等中西部經(jīng)濟(jì)中心城市。

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