11月29日，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，經(jīng)過四年多的建設(shè)推進(jìn)，連鹽鐵路27日順利通過初步驗收。根據(jù)初步計劃，這條鐵路將于12月下旬通車運營，屆時連云港到鹽城只需要1小時。

據(jù)悉，中鐵總公司、中鐵上海局集團、蘇北鐵路有限公司等相關(guān)單位和部門代表參加了初步驗收會。參會人員添乘檢查了鹽城北站至連云港站及阜寧東站、濱海港站、響水縣站等工點，對驗收相關(guān)資料進(jìn)行分組檢查。與會專家集中研究討論了問題與建議整改情況、工程靜態(tài)和動態(tài)驗收情況、動態(tài)檢測及運行試驗情況、內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督情況，并出具和討論了初步驗收報告。

按照新建鐵路程序安排，連鹽鐵路在初步驗收合格后將進(jìn)行安全評估，以滿足和具備開通運營的各項條件。

連鹽鐵路是我國沿海鐵路大動脈的重要組成部分，全長234公里，為設(shè)計時速200公里的客貨混跑雙線電氣化鐵路。根據(jù)計劃，這條新的鐵路將于今年12月下旬開通運營。屆時連云港到鹽城1小時可達(dá)。線路沿途設(shè)連云港站、海州站、董集站、灌云東站、響水站、濱�？h站、鹽城北等站。通車后，將結(jié)束響水、濱海等地不通火車的歷史。

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