線路簡(jiǎn)介

11月25日10時(shí)09分，隨著首趟烏魯木齊南至達(dá)坂城K9742次城際列車駛?cè)脒_(dá)坂城站，距離烏魯木齊90多公里的達(dá)坂城，正式融入首府一小時(shí)鐵路交通圈。

烏魯木齊南至達(dá)坂城間開(kāi)行的K9742/1、K9744/3次城際旅客列車，每日往返開(kāi)行4列，集中在上午和下午時(shí)間段。列車編組9輛，全列硬座，每趟車核載旅客1062人。

開(kāi)行意義

達(dá)坂城區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)潘斌：達(dá)坂城地處烏魯木齊和吐魯番之間，近年來(lái)，隨著達(dá)坂城經(jīng)濟(jì)、文化和旅游業(yè)的快速發(fā)展，來(lái)往達(dá)坂城的公務(wù)、商務(wù)、通勤、通學(xué)及旅游客流越來(lái)越多。城際列車開(kāi)行后，將極大地方便達(dá)坂城區(qū)各族群眾的日常出行，并能夠有效地吸引疆內(nèi)外的旅游、商務(wù)等客流，對(duì)提升和擴(kuò)大達(dá)坂城絲路重鎮(zhèn)的知名度和影響力具有重要意義，對(duì)促進(jìn)達(dá)坂城區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化和旅游業(yè)的快速發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

后續(xù)發(fā)展

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司客運(yùn)處副處長(zhǎng)斯深民：根據(jù)前期客流調(diào)查，首府至達(dá)坂城間每天往返的公路客流在1500人至2000人，高峰期可達(dá)到3000人，且客流分布較為規(guī)律，多是上班、商務(wù)等客流，集中在早中晚時(shí)間段。

現(xiàn)在開(kāi)行的城際列車是針對(duì)早晚時(shí)間段，這個(gè)時(shí)期客流更為集中。后期根據(jù)客流變化，會(huì)靈活調(diào)整列車運(yùn)力，適當(dāng)增加編組和開(kāi)行密度，明年年初還計(jì)劃安排兩列途經(jīng)達(dá)坂城的疆內(nèi)列車經(jīng)停達(dá)坂城站。

此前，達(dá)坂城火車站是一個(gè)貨運(yùn)小站，新疆鐵路部門在達(dá)坂城站現(xiàn)有鐵路設(shè)施基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造，修建客運(yùn)站臺(tái)和臨時(shí)候車室，增設(shè)了客運(yùn)業(yè)務(wù)。

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