近日，國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)了廣東省上報(bào)的《海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)�；洊|城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)為形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽(yáng)為主要節(jié)點(diǎn)，覆蓋粵東地區(qū)主要城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時(shí)交通圈”。

汕頭市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這標(biāo)志著汕尾—汕頭—饒平鐵路完成了納入規(guī)劃工作，為汕汕鐵路項(xiàng)目的審批核準(zhǔn)提供了依據(jù)。業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，根據(jù)近期規(guī)劃和遠(yuǎn)期規(guī)劃的路線來看，粵東將同時(shí)實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵干線鐵路、城市軌道交通和潮汕機(jī)場(chǎng)等主要綜合交通樞紐的緊密銜接。

隨著一些高鐵沿線城市的快速崛起，汕頭以及粵東各市對(duì)于高速鐵路的期望越來越高。

近期規(guī)劃建設(shè)“一線一環(huán)一射線”

粵東地處閩粵交界，臨近港澳臺(tái)，是廣東省深化粵港澳臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作，加強(qiáng)與東盟等國(guó)際經(jīng)濟(jì)區(qū)域合作的對(duì)外開放重要門戶。

為進(jìn)一步完善粵東地區(qū)綜合交通體系，廣東省發(fā)改委組織編制了《規(guī)劃》，以粵東地區(qū)的汕頭、潮州、揭陽(yáng)和汕尾4市為規(guī)劃范圍，打造以汕頭、潮州、揭陽(yáng)、汕尾主城區(qū)為主要節(jié)點(diǎn)、覆蓋粵東主要城鎮(zhèn)、適度超前的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)之間提供便捷的“公交化”客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時(shí)交通圈”。

根據(jù)《規(guī)劃》，粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃分為近期和遠(yuǎn)期，近期規(guī)劃建設(shè)“一線一環(huán)一射線”，即汕尾—汕頭—饒平、汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場(chǎng)—汕頭、潮汕機(jī)場(chǎng)—揭陽(yáng)南城際鐵路，總里程320公里，總投資約692億元。

遠(yuǎn)期規(guī)劃則形成以“一線兩環(huán)兩射線”為骨架的城際鐵路網(wǎng)，總里程460公里，其中“一線”為汕尾—汕頭—饒平城際鐵路，“兩環(huán)”包括汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場(chǎng)—汕頭、汕頭—潮汕機(jī)場(chǎng)—揭陽(yáng)南—普寧—汕頭城際鐵路，“兩射線”包括潮汕機(jī)場(chǎng)—揭陽(yáng)南—揭陽(yáng)北、普寧—惠來城際鐵路。

未來，廣汕汕鐵路將在汕頭火車站與廈深高鐵汕頭聯(lián)絡(luò)線、梅汕高鐵銜接，這里將一躍成為粵東區(qū)域交通樞紐。

粵東各市熱切期望高速鐵路建設(shè)

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司汕尾至汕頭鐵路項(xiàng)目副總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人楊長(zhǎng)根去年接受采訪時(shí)表示，近年來，隨著一些高鐵沿線城市的快速崛起，汕頭以及粵東各市對(duì)于高速鐵路的期望越來越高，對(duì)接珠三角和長(zhǎng)三角發(fā)達(dá)城市的愿望也越來越強(qiáng)烈，與廣汕鐵路同步規(guī)劃建設(shè)汕汕鐵路的重要性由此體現(xiàn)。

楊長(zhǎng)根介紹，在設(shè)計(jì)上，汕汕鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線、正線雙線、速度350公里/小時(shí)。東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量大，人員往來密集，沿海通道內(nèi)分布有上海、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、汕頭、深圳、廣州等一大批重要城市。

“汕尾至汕頭鐵路的規(guī)劃建設(shè)，必將極大促進(jìn)國(guó)家東南沿海的長(zhǎng)三角、珠三角和海西三大經(jīng)濟(jì)圈的融合發(fā)展。”楊長(zhǎng)根說。

汕頭市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)劃》獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著汕尾—汕頭—饒平鐵路完成了納入規(guī)劃工作，為汕汕鐵路項(xiàng)目的審批核準(zhǔn)提供了依據(jù)。

汕頭市交通部門則回應(yīng)，汕汕鐵路項(xiàng)目將于近期組織初步設(shè)計(jì)評(píng)審。初步設(shè)計(jì)評(píng)審?fù)ㄟ^后，將進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。

高鐵開通將推動(dòng)企業(yè)物流減負(fù)

正所謂路通財(cái)通。一個(gè)區(qū)域的交通建設(shè)，與當(dāng)?shù)厝罕姷纳�產(chǎn)生活息息相關(guān)。

汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)澳士蘭牧場(chǎng)有限公司負(fù)責(zé)人楊燕卿接受采訪時(shí)表示，廣汕汕高鐵項(xiàng)目受到多方關(guān)注，主要是由于其連接廣州、汕尾和汕頭，將極大提升來自汕頭外圍人流的交通便捷度，促進(jìn)粵東當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)，而且也將會(huì)拉動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，對(duì)于旅游方面的影響是最大的，將促進(jìn)汕頭旅游業(yè)的發(fā)展。

“澳士蘭是巴氏鮮奶，產(chǎn)品特性受區(qū)域性影響，依托自身冷鏈物流車進(jìn)行鮮奶配送，方便的交通物流對(duì)于我們來說十分重要。”楊燕卿說，“根據(jù)客戶所在地點(diǎn)的不同，我們選擇低成本的交通方式進(jìn)行配送，如果客戶的企業(yè)是在國(guó)道旁，我們就走國(guó)道運(yùn)輸，如果是與高速路段臨近，則走高速。而高鐵開通后，我們就可以通過高鐵。”

奧飛娛樂股份有限公司行政總監(jiān)兼總裁辦副主任楊毓生表示，高鐵進(jìn)汕頭是每一個(gè)汕頭市民都十分關(guān)注的。在他看來，交通對(duì)每個(gè)企業(yè)都很重要，交通便捷度的提升將大幅度降低物流成本。

“高鐵的開通有利于汕頭從珠江三角洲及廈門等地方引進(jìn)人才。也就是說，人才可以在汕頭工作，周末回家休息，這種便捷的交通將為人才流動(dòng)帶來新的可能性。”楊毓生說。

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