截至目前,烏市地鐵1號線在烏魯木齊中車產(chǎn)業(yè)園先后完成了11列地鐵車輛的整車總裝。這意味著,首府已經(jīng)實現(xiàn)了本地化地鐵列車成批量生產(chǎn)制造的大發(fā)展。

總裝一列地鐵車輛需要一至兩個月的時間,從去年9月到今年4月,烏魯木齊中車已經(jīng)完成了11列整車總裝。

該公司相關(guān)工作人員表示,整車生產(chǎn)要經(jīng)過車上管道電路安裝、內(nèi)部裝修、落車和調(diào)試等過程。整車總裝完成后,還將對車輛進行長達一個多月的功能性調(diào)試,調(diào)試包括靜態(tài)調(diào)試和動態(tài)調(diào)試兩部分。

據(jù)悉,預(yù)計上半年地鐵1號線的11列車將全部完成調(diào)試并交付使用,隨后烏魯木齊中車軌道交通裝備有限公司將為后續(xù)地鐵線路的相關(guān)車輛生產(chǎn)進行準(zhǔn)備。

地鐵1號線全線27列車輛,每列均為140米長、3米寬、6節(jié)車廂的A形車體。其中,11列列車由烏魯木齊中車軌道交通裝備有限公司總裝完成,其余16列均由湖南總部完成總裝作業(yè)。目前,經(jīng)過近1年本地化地鐵列車的制造,烏魯木齊中車軌道交通裝備有限公司已經(jīng)具備年產(chǎn)200輛地鐵車輛的生產(chǎn)能力。

烏市地鐵1號線全長27.6公里,途經(jīng)天山區(qū)、水區(qū)、沙區(qū)、新市區(qū)4個中心城區(qū),是一條南北向的溝通烏市老城區(qū)、新市區(qū)和主要對外交通樞紐的骨干線路。預(yù)計地鐵1號線北段6月底載客試運營,今年12月底三屯碑站至國際機場站全線實現(xiàn)載客試運營。

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