京滬動(dòng)臥臥鋪價(jià)格浮動(dòng) 錯(cuò)峰出行更實(shí)惠

火車票票價(jià)將浮動(dòng)、購買火車票也要算日子了?近日，有旅客反映稱，在購買火車票時(shí)發(fā)現(xiàn)部分列車車票價(jià)格發(fā)生了變化。北京晨報(bào)記者登錄12306網(wǎng)站查詢后發(fā)現(xiàn)，目前京滬動(dòng)臥的臥鋪價(jià)格確實(shí)因出行日期不同而存在差異，而G字開頭的高鐵列車票價(jià)暫未出現(xiàn)明顯浮動(dòng)。鐵路部門表示，依據(jù)國家價(jià)格機(jī)制改革的有關(guān)要求，鐵路運(yùn)輸企業(yè)正在逐步進(jìn)行動(dòng)車組票價(jià)的市場(chǎng)化改革步伐，按照市場(chǎng)供需狀況執(zhí)行票價(jià)靈活浮動(dòng)，將逐步實(shí)現(xiàn)“一日一價(jià)”。

京滬動(dòng)臥臥鋪平日價(jià)格相對(duì)便宜

眼看著“五一”小長假將至，不少旅客已經(jīng)做好出游計(jì)劃。有細(xì)心的旅客在訂購火車票時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些列車的臥鋪價(jià)格發(fā)現(xiàn)了變化。“我大概看了下，北京至上海的車次，基本上是周一到周四以及周六是一個(gè)價(jià)，相對(duì)便宜些;周五和周日價(jià)格貴些。”旅客郝女士向記者表示。

昨日，北京晨報(bào)記者登錄12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，京滬動(dòng)臥列車臥鋪車票價(jià)格確實(shí)出現(xiàn)了變化。比如，北京南到上海每日開行的D313次、D311次、D321次列車，今日(周一)軟臥價(jià)格為650元，動(dòng)臥價(jià)格為560元，這個(gè)價(jià)格一直持續(xù)至4月26日本周四。4月27日周五開始，軟臥價(jià)格上漲至740元，動(dòng)臥價(jià)格上漲至690元。北京晨報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，從目前可購買車票日期來看，截止到5月中下旬，北京至上海動(dòng)臥臥鋪價(jià)格，周一至周四價(jià)格為平日價(jià)格，票價(jià)基本一致，且相對(duì)便宜;周五、周末為節(jié)假日價(jià)格，價(jià)格相對(duì)較高，尤其是周五，價(jià)格要比周日高40元至50元。

同時(shí)，雖然同樣是京滬動(dòng)臥，但北京至上海車次和上海至北京的車次臥鋪價(jià)格也存在差異。

“五一”錯(cuò)峰出行 最多省300元

至于“五一”小長假期間的票價(jià)，北京晨報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，4月28日(周六)，“五一”小長假前一天，軟臥價(jià)格攀升至860元，動(dòng)臥價(jià)格達(dá)到了740元;4月29日周日，“五一”小長假第一天，軟臥價(jià)格回落至740元，動(dòng)臥價(jià)格回落至690元;4月30日(下周一)，“五一”小長假第二天，軟臥價(jià)格及動(dòng)臥價(jià)格均降至560元;5月1日當(dāng)天，“五一”小長假最后一天，三趟列車的車票價(jià)格再次回溫，軟臥價(jià)格為740元，動(dòng)臥價(jià)格為690元。5月2日回落至平日價(jià)格。

根據(jù)交通部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，每到 “五一”、“十一”、清明節(jié)等節(jié)假日，假期前一天及假期首日、假期最后一天往往是旅客出行最為集中的時(shí)段，而假期中段旅客相對(duì)較少。以上述三趟列車為例，旅客若選擇錯(cuò)峰出游，每張火車票則可節(jié)省180元至300元不等。

北京晨報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，北京發(fā)往昆明等地的動(dòng)車，臥鋪價(jià)格也出現(xiàn)了浮動(dòng)，但總體來說，都遵循休息日、假期票價(jià)高，平日票價(jià)低的規(guī)律。有業(yè)內(nèi)人士表示，鐵路部門對(duì)火車票價(jià)格進(jìn)行如此調(diào)整，或?qū)⒂兄�于分散旅客出行高峰，將從一定程度上緩解旅客出游過度集中的情況。

動(dòng)車組車票逐步“一日一價(jià)”

北京晨報(bào)記者了解到，2011年，原鐵道部就曾表示，京滬高鐵票價(jià)將根據(jù)市場(chǎng)需求、運(yùn)營狀況，實(shí)行票價(jià)季節(jié)浮動(dòng)、時(shí)段浮動(dòng)和周內(nèi)浮動(dòng)，浮動(dòng)方案由京滬高鐵公司在運(yùn)價(jià)政策范圍內(nèi)確定，浮動(dòng)幅度靈活，不受5%的限制。

2016年2月，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，從同年1月起放開高鐵動(dòng)車票價(jià)，改由鐵路總公司自行定價(jià)，動(dòng)車組票價(jià)實(shí)施市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況自主確定。

鐵路部門表示，依據(jù)國家價(jià)格機(jī)制改革的有關(guān)要求，鐵路運(yùn)輸企業(yè)正在逐步進(jìn)行動(dòng)車組票價(jià)的市場(chǎng)化改革步伐，按照市場(chǎng)供需狀況執(zhí)行票價(jià)靈活浮動(dòng)，將逐步實(shí)現(xiàn)“一日一價(jià)”。

另外， 4月28日起至年底，鐵路部門將對(duì)廣州至珠海、海南環(huán)島、南京至安慶、丹東至大連、青島至榮成、鄭州至開封、武漢至孝感等28條城際鐵路部分動(dòng)車組列車票價(jià)，實(shí)行不同形式、不同幅度的折扣優(yōu)惠，最大折扣幅度由前期試點(diǎn)的10%提高到20%。

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