記者從中國鐵路上海局集團(tuán)公司了解到，長三角鐵路建設(shè)再掀熱潮，其中多個(gè)項(xiàng)目涉及安徽。

始發(fā)終到位于安徽境內(nèi)的鐵路有兩條，計(jì)劃建成投產(chǎn)的杭黃鐵路，全長265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線共設(shè)杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北10個(gè)車站;計(jì)劃開工建設(shè)的南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長286公里，從江西省南昌市南昌東站，經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，至安徽省黃山市黃山北站。此外，計(jì)劃開工建設(shè)的上海至蘇州至湖州鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長163.5公里，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”主通道的連接線，對加強(qiáng)上海與皖南、浙北等區(qū)域的快速聯(lián)通具有重要意義。

計(jì)劃建成投產(chǎn)的安徽境內(nèi)鐵路項(xiàng)目還有，符夾鐵路符離集至新河段擴(kuò)能、青阜線電氣化改造、蕪湖至廣德鐵路電氣化改造、阜陽北站擴(kuò)能改造等。

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