5月12日晚，隨著襄渝鐵路三匯鎮(zhèn)站至臨巴溪站更換鋼軌施工開始，標志著襄渝鐵路2025年大修集中修正式啟動。

襄渝鐵路是橫跨川、渝、鄂三省市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路，是中原地區(qū)入川的重要通道，年貨物吞吐量超千萬噸。中國鐵路成都局集團有限公司統(tǒng)籌達州工務段、達州電務段、重慶工務段、成都工務大修段等20余家單位共5000余人，堅持“集中攻堅、立體作戰(zhàn)”，打響設備提質(zhì)攻堅戰(zhàn)。

據(jù)了解，襄渝鐵路2025年大修集中修分為兩個階段，此次施工為第一階段，涉及襄渝鐵路磨心坡至達州區(qū)段，工期共45天。施工項目涵蓋工務、電務、供電等多個專業(yè)，計劃完成大修換軌118.86公里、線路大機搗固254.4公里、線路大機打磨253.3公里等，并對29座橋梁、5座隧道進行全方位整治。施工期間，成都局集團公司創(chuàng)新采用“大‘天窗’、綜合用、徹底干”組織模式，科學調(diào)配大型機械，優(yōu)化“天窗”資源利用，最大限度減少大修集中修對運輸秩序的影響。

為保障施工安全高效推進，成都局集團公司在廣安設立集中修指揮部，成立5個功能型聯(lián)合黨支部、聯(lián)合團支部，及時協(xié)調(diào)解決施工期間的接合部問題，確保“修一段、成一段、優(yōu)一段”。

大修集中修完成后，襄渝鐵路設備可靠性和列車運行平穩(wěn)性將顯著提升，線路通行能力也將進一步提升，為沿線地區(qū)特色產(chǎn)品外運提供有力運輸保障。(胡志強 張耀川)

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