1月16日，哈牡客專愛民隧道正式貫通，為哈牡客專全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。

全長292.995公里的哈牡客專是東北鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，起自哈爾濱市、終至牡丹江市，設(shè)計時速250公里，構(gòu)成黑龍江省東部口岸綏芬河至內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸滿洲里的運輸大通道。

愛民隧道地處我國寒冷地帶，極端最低氣溫可達(dá)零下35攝氏度，是中國高寒地區(qū)風(fēng)險等級極高的隧道，施工中面臨防凍脹、防雪害和冬季施工等技術(shù)難題。隧道全線穿越多處松散沉積層、第三系泥沙巖等地層，五級、六級圍巖長度占比達(dá)95%。

經(jīng)過踏勘和論證，相關(guān)建設(shè)單位成立技術(shù)攻關(guān)小組，對隧道進(jìn)口段蠕滑地質(zhì)采取“抗滑樁防護(hù)+地表注漿”的措施，對1號斜井至2號斜井區(qū)間的砂泥巖互層地段采用全帷幕注漿等方法，提高了土層自穩(wěn)性，保證了安全掘進(jìn)。

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