今年年內，成都首條地鐵環(huán)線7號線就要開通了，屆時，火車北站地鐵站作為1、7號線的換乘站，將迎接更大客流挑戰(zhàn)。11月13日，記者從成都軌道集團獲悉，火車北站地鐵站已經(jīng)提前開放了7號線的東、西端站廳及H出入口，并進行了一系列客運組織優(yōu)化改造。

增設母嬰候車室與7號線開通同步投用

地鐵火車北站，作為7號線上的重要交通樞紐，上接鐵路成都站，下連二環(huán)高架，緊鄰荷花池批發(fā)市場與城北客運站，是成都市內重要客流集散地，客流壓力較大。

改造后的火車北站地鐵站，出入口由原來的3個增加至6個;進站閘機增加11組，出站閘機增加14組;安檢機增加3臺，現(xiàn)有6臺;自動售票機增加8臺，半自動售票機增加3臺;站內增設了母嬰候車室，預計將與7號線開通同步投用。

此外，隨著東、西端站廳的投用，乘客走形路徑、車站客運組織方式以及車站應急預案等也將相應發(fā)生改變。

更新1號線自動售檢票設備拓寬站臺面積

為保證7號線開通后，火車北站1號線站臺最大限度滿足大客流，進站與換乘客流迭加需要，成都地鐵運營組織相關人員對站臺非必要房間進行了拆除，拓寬站臺候車面積39.73m2。

此外，由于車站1號線自動售檢票設備使用時間長、故障率攀升，預計本月內，1號線閘機、自動售票機將更換為1號線三期新設備，將一定程度緩解因設備故障導致的客運服務問題，提升運營服務質量。

火車北站C口作為客流集中點，早高峰客流量巨大。由于C口安檢機原設置于進站閘機前，容易對無包通道乘客與安檢乘客產(chǎn)生交叉干擾，為此，車站對C口安檢機進行位置調整，有效實現(xiàn)分流，最大程度降低干擾。

(新媒體責編：wb001)