10月10日，在鄭萬(wàn)高鐵湖北段5標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，一對(duì)長(zhǎng)軌鋪設(shè)在無(wú)砟道床上，標(biāo)志著鄭萬(wàn)高鐵湖北段進(jìn)入鋪軌階段。

鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，始于河南鄭州，經(jīng)過(guò)湖北、重慶，終點(diǎn)為重慶萬(wàn)州，全線橋隧占比達(dá)90%以上。其中，湖北段長(zhǎng)286公里，溶洞、地下暗河等密布。

自2016年12月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段5標(biāo)項(xiàng)目部以建設(shè)中國(guó)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)化示范工程為己任，開(kāi)展了復(fù)雜地質(zhì)條件下山嶺隧道智能化建造技術(shù)研究，在高家坪隧道首次成功采用隧道軟弱圍巖全斷面機(jī)械化配套施工。同時(shí)，國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能三臂鑿巖臺(tái)車(chē)和多功能拱架安裝臺(tái)車(chē)等新設(shè)備也一起參與了施工。他們聯(lián)合研發(fā)的無(wú)砟軌道精調(diào)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了無(wú)砟軌道施工全過(guò)程信息化、智能化，加快了無(wú)砟軌道施工進(jìn)度，保證了工程質(zhì)量。

鄭萬(wàn)高鐵是聯(lián)系中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道，建成通車(chē)后，將縮短重慶、湖北西部、三峽庫(kù)區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時(shí)空距離，進(jìn)一步完善中部和西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，大大方便沿線群眾出行，對(duì)推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、三峽旅游資源開(kāi)發(fā)和促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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