老中鐵路有限公司27日在老撾首都萬(wàn)象召開(kāi)“老中鐵路‘大干一百天’勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)表彰大會(huì)”，會(huì)議宣布中老鐵路建設(shè)已經(jīng)規(guī)范、有序、高效地形成全面施工局面。

“老中鐵路‘大干一百天’勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)表彰大會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)(劉艾倫攝)

中老鐵路全線開(kāi)工儀式于2016年12月25日在老撾北部瑯勃拉邦舉行。為了加快中老鐵路建設(shè)，助力老撾政府實(shí)現(xiàn)“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)鐵路走出去”戰(zhàn)略的重要意義，今年3月底，老中鐵路公司召開(kāi)中老鐵路開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)并決定開(kāi)展“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽。

老中鐵路有限公司總經(jīng)理趙翔27日在會(huì)議上介紹，競(jìng)賽活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，各參建單位克服了臨建施工難度大、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，物資設(shè)備調(diào)配不暢、熟練勞動(dòng)力短缺等諸多困難，圍繞工程開(kāi)工目標(biāo)，積極推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)保障條件, 4座車站站場(chǎng)開(kāi)始軟基處理及土石方施工;9座橋梁樁基礎(chǔ)開(kāi)始施工;46座隧道的86個(gè)洞口進(jìn)洞施工，其中15座重點(diǎn)隧道的47個(gè)洞口進(jìn)洞施工。超額完成下達(dá)計(jì)劃的施工產(chǎn)值，工程質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)總體可控，基本實(shí)現(xiàn)了“高標(biāo)準(zhǔn)地起好步、開(kāi)好頭，規(guī)范、有序、高效地形成全面施工局面”的總體目標(biāo)。

老中鐵路有限公司總經(jīng)理趙翔在會(huì)上發(fā)言。新華網(wǎng)發(fā)(劉艾倫攝)

老撾公共工程與運(yùn)輸部副部長(zhǎng)拉塔納瑪尼在大會(huì)上發(fā)言時(shí)說(shuō)：“老中鐵路項(xiàng)目是兩國(guó)的戰(zhàn)略性項(xiàng)目，是為我們兩國(guó)人民帶來(lái)便利的項(xiàng)目，是促進(jìn)我們兩國(guó)相互融通，促進(jìn)中國(guó)與東南亞連接的項(xiàng)目，同時(shí)也是‘一帶一路’倡議中的重要項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目組織實(shí)施建設(shè)的有利因素是：我們所有的參建單位從上到下都支持這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，老撾的百姓非常理解我們項(xiàng)目的重要性。”

老撾公共工程與運(yùn)輸部副部長(zhǎng)拉塔納瑪尼(右)在會(huì)上發(fā)言。新華網(wǎng)發(fā)(劉艾倫攝)

拉塔納瑪尼強(qiáng)調(diào)，這次百日勞動(dòng)競(jìng)賽還表現(xiàn)出各參建單位“對(duì)人民的關(guān)愛(ài)和友好，以及人民對(duì)我們項(xiàng)目的支持”。

中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司總經(jīng)理兼老中鐵路有限公司董事長(zhǎng)黃弟福在大會(huì)上說(shuō)，在短短8個(gè)月時(shí)間內(nèi)，中老鐵路建設(shè)取得階段性成果。近期，許多老撾政府領(lǐng)導(dǎo)到鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)考察后都給予充分肯定并表示高度贊賞，沿線百姓也切實(shí)感受到了中老鐵路建設(shè)所取得的成果。這些成績(jī)是中老兩國(guó)政府大力支持的結(jié)果，是各參建單位共同努力的結(jié)果，也是沿線百姓克服家庭困難，積極支持鐵路建設(shè)的成果。

黃弟福在發(fā)言中特別提到，中老鐵路沿線山清水秀，穿過(guò)萬(wàn)榮、瑯勃拉邦等風(fēng)景名勝和世界文化遺產(chǎn)保護(hù)地，要盡最大努力減少建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，絕不能因?yàn)殍F路建設(shè)破壞風(fēng)景名勝和文化遺產(chǎn)，確保工程實(shí)施期間和竣工交付后給沿線人民群眾留下秀美的綠水青山。

當(dāng)天的大會(huì)對(duì)參與建設(shè)中老鐵路的百日大干勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。中鐵五局中老鐵路第一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理周小霞等代表優(yōu)勝單位和先進(jìn)個(gè)人發(fā)言，介紹經(jīng)驗(yàn)。

中老鐵路北起兩國(guó)邊境磨憨—磨丁口岸，南至萬(wàn)象，全長(zhǎng)414.332公里，其中62.7%以上路段為橋梁和隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線32個(gè)車站，預(yù)計(jì)建設(shè)期5年，總投資近400億元人民幣，由中老雙方按70%和30%的股比合資建設(shè)。這條鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。中老鐵路項(xiàng)目采用合資模式，成立合資公司即老中鐵路有限公司，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

原標(biāo)題：中老鐵路建設(shè)形成全面施工局面

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