京張高鐵是世界上首次全線采用智能技術建造的高鐵，匯集了當今各種先進技術與設備設施，信息化、自動化、智能化的京張高鐵，不僅僅是一條便于民眾出行、便捷北京冬奧的交通要道，更將成為一張中國“廣迎八方來客”的靚麗名片。

鐵路是經(jīng)濟動脈、民生基礎，其發(fā)達程度與時代脈動緊密相連。京張高鐵就是最為鮮明的例證。

在同樣的起點和終點，百年前后，因時代的不同，其建設的規(guī)模、水平、標準等具有天壤之別，而沒有區(qū)別的是不同的建設者秉承著同樣的自強不息精神，書寫了“中國人的光榮”和中國鐵路乃至世界鐵路的輝煌。

新時代下，創(chuàng)新是最強音也是最強動力。京張高鐵從建設伊始，就將創(chuàng)新貫穿其中，體現(xiàn)著最活力的時代脈動。

基礎建設彰顯了新時代下的科技實力。為使京張高鐵直線通達，建設者們不僅是逢山開道遇水架橋，更是運用最新科技成果穿山越嶺、飛度清河。分別采用盾構(gòu)施工及國內(nèi)研發(fā)、世界先進的電子雷管微損傷控制爆破技術等，保證了直徑達12.64米、相當5層樓高的清華園隧道挖掘誤差不超過1毫米，在地下100多米處，圓滿建造了相當于6個足球場大小的八達嶺長城站……可以說，京張高鐵的每一項基礎建設，不僅僅飽含了建設者們的辛勤汗水，更積聚著排難解困的中國力量和逐漸成熟完善的中國標準，彰顯著新時代下最先進的科技水平和最強勁的實力。

智能化拓展了新時代下民族的自信之路。作為全球首條時速350公里的智能化高鐵，其采用的是我國自主研發(fā)的北斗導航系統(tǒng)，不僅集車站自動發(fā)車、列車在區(qū)間內(nèi)自動運行、列車到站自動停車、車門自動防護、車門與站臺門聯(lián)動等五大自動駕駛技術功能于一身，實現(xiàn)了自動駕駛，更為列車的運營、調(diào)度、維護、應急的全流程提供全面服務，安裝在列車上的數(shù)千個傳感器就像隨車醫(yī)生一樣，適時體檢列車運行狀態(tài)，并與專門設計的列車故障預測和健康管理系統(tǒng)一道，隨時隨地保證列車運行安全，被譽為“最聰明的高鐵”。同時，一些細節(jié)上的智能化更是讓人倍感舒適，如車體外電子面板增設座位號標識系統(tǒng)，便于旅客上車前就能知曉自己的座椅位置，車內(nèi)座位號以LED方式顯示，車內(nèi)WiFi全覆蓋，列車內(nèi)燈光根據(jù)車外光線明暗度自動調(diào)節(jié)等等。坐上京張高鐵，身邊的智能化在方便、愉悅旅客的同時，也定會讓旅客倍感數(shù)字化時代的魅力，進而為國家的強盛感到自豪，信心也必將得到極大的提振。

乘坐京張高鐵，從北京出發(fā)不到二十分鐘就可抵達長城，不到一小時就可抵達張家口太子城的冬奧會主賽場。可以想見，集高速度與智能化于一身的京張高鐵，必將以其最靚麗的身姿、“最聰明”的服務、最活力的脈動，成為新時代下最杰出的代表，廣迎八方來客，共迎北京冬奧盛會。

(新媒體責編：zfy2019)