7月1日至8月31日，為期62天的2017年暑運即將接近尾聲。截至8月24日，合肥鐵路樞紐累計發(fā)送旅客650萬人次，預計同比去年增加60萬人次，增幅10.1%。合肥鐵路樞紐在上海、杭州、南京等方向增加運能9.6萬個，應對暑期最后的客流高峰。

合肥鐵路本周將迎返校學生客流高峰

隨著暑期結(jié)束，很多高校即將開學，本周將迎來返校學生客流高峰。預計從8月25日至27日，合肥火車站和合肥南站共發(fā)送旅客37萬人次，平均每日發(fā)送旅客近12.4萬人次。

為了滿足暑期最后的高峰客流購票需求，合肥直屬站通過密切關注客流方向，即時分析客流數(shù)據(jù)，及時匯報上級部門加開高鐵列車等方法，在上海、杭州、南京等方向增加運能9.6萬個，全力滿足旅客出行需要。

合肥鐵路發(fā)揮出南北通聯(lián)的重要作用

據(jù)分析，暑運期間旅客主要以旅游流、商務流、探親流和學生流為主，主要方向是北京、上海、廣州、杭州、黃山等一線城市和旅游地區(qū)。

為了滿足廣大旅客出行的購票需求，合肥鐵路樞紐暑運期間共申請加開始發(fā)列車16趟(其中上海增開9趟，安慶、黃山、阜陽各增開2趟，淮北增開1趟)，單組動車組變重聯(lián)19趟(其中上海6趟，安慶4趟，溫州3趟，杭州2趟，江山、徐州、青島、深圳各1趟)。北京周末線G268次由原先的周末開行改為暑運期間每日開行。增開、擴編列車共增加暑期運能38.6萬個。

“近年來，合肥鐵路樞紐建設逐漸完善讓合肥發(fā)揮出南通北聯(lián)的重要作用，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到了推動作用。從2013年到現(xiàn)在，暑運發(fā)送旅客每年以10%的速度遞增。”合肥站副站長潘凱向介紹。

(新媒體責編：wb001)