9月26日10時，隨著最后一根頂升節(jié)架設完成，牡佳高鐵雙鴨山西站站房順利封頂，標志著牡佳高鐵站房工程中第一座鋼結(jié)構(gòu)屋面站房主體結(jié)構(gòu)施工完成。

牡佳高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設項目和國家“十三五”規(guī)劃的重點鐵路工程項目。線路全長371.6公里，設計時速250公里，是黑龍江省在建最長的高速鐵路。

為確保雙鴨山西站鋼結(jié)構(gòu)工程如期完成，施工單位根據(jù)作業(yè)面采取材料分期進場、工程分段施工的方式，做好施工上崗培訓和頂升設備的組裝調(diào)試等準備。優(yōu)化施工組織方案，增加技術(shù)資源配置，加強安全質(zhì)量技術(shù)交底，發(fā)揮頂升設備機組人工投入少、效率高、一次成型的智能化優(yōu)勢，保證項目建設如期完工。

此次雙鴨山西站站房結(jié)構(gòu)封頂是一次重要的施工節(jié)點，標志著牡佳高鐵施工取得重大進展。牡佳高鐵建成通車后，將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，沿線城市將全部納入到哈爾濱兩小時、三小時經(jīng)濟圈。

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