記者獲悉，在近日召開的新建萊西至海陽至榮成鐵路預可研審查會上，專家組一致認為，修建榮萊高鐵十分必要。據(jù)悉，榮萊高鐵將來全線貫通后，從威海到濟南僅需2個多小時。

目前，這條鐵路暫時被命名為“萊西至海陽至榮成鐵路”，是全省規(guī)劃的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸。

路線起自青島萊西市，初步設計途經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、文登區(qū)、榮成市，正線線路長度約200公里。其中，威海段約110公里。在該路線經(jīng)過的6個區(qū)市，每個都將設置高鐵站，威海市有三座，其中文登、乳山要新建高鐵站。

此前修建的青榮城際鐵路最高時速250公里，而萊西至海陽至榮成鐵路將按照最高時速350公里的標準來修建，是真正意義上的高鐵。

按照我省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局，萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。鐵路建成后，市民到濟南、淄博、濰坊等地將更方便，初步預計，從威海到濟南僅需2個多小時。

(新媒體責編：wb001)