隨著最后一枚沖釘敲入，蒙西至華中鐵路控制性工程洞庭湖大橋主橋主體16日完工。這項工程也創(chuàng)下世界上首座重載鐵路三塔斜拉橋等多項新紀錄。

記者從總部位于武漢的中鐵大橋局獲悉，蒙西至華中鐵路洞庭湖大橋位于洞庭湖城陵磯港。蒙華鐵路全長1814.5公里，是我國規(guī)模最大的運煤專線，規(guī)劃運輸能力每年2億噸以上，預計兩年后建成投入使用。

蒙華鐵路洞庭湖大橋由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工，主跨為2×406米，是三塔重載鐵路斜拉橋的世界最大跨度。大橋設計為雙線鐵路，軸重為30噸，是普通鐵路荷載的1.2倍，一線鐵路相當于公路橋10個行車道的荷載。

中鐵大橋局洞庭湖大橋項目總工程師賈衛(wèi)中表示，蒙華鐵路洞庭湖大橋在斜拉橋上采用先架設、合龍鋼箱梁，再安裝合龍鋼桁梁的方法。這種建橋方式不僅能使大橋更加穩(wěn)定牢固，還能使橋梁承載能力更大。此外還創(chuàng)造了世界上首座重載鐵路三塔斜拉橋，世界上首次在斜拉橋上采用鋼箱鋼桁結合主梁形式等國內(nèi)外橋梁建設等多項新紀錄。

據(jù)介紹，蒙華鐵路通車后，將對開發(fā)蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)煤炭資源、保障湘鄂贛等華中地區(qū)能源供應，促進中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略和中部崛起戰(zhàn)略對接，完善區(qū)域路網(wǎng)布局等方面具有重要戰(zhàn)略意義。

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